Глупые вопросы про Туран

Сообщение от ЕвгенийVW

Так как фото нет и даже nick1605 сам лично не видел, то только гадать остается.

В любом случае поеду сначала с подвеской, поднимут - сам залезу и сфотаю , может только панику нагнал? но теперь все коржашки только после праздника приедут.
а про это есть мысли?

Сообщение от nick1605

2 Еще говорят , что суппорта задние подклинивают и требуется как минимум профилактика (вроде особых проблем тоже не ощущал, кроме как последние два дня подкисали и трогался с рывком, списал на то, что заезжал в гараж по луже с грязью)
За профилактику просят не дорого , говорят можно заменить ремкомплект, но нужен типа с поршнем (кстати бывают такие?)

один суппорт менял тысяч 20 назад, второй вообще походу родной. заказал на всякий случай один ремкомплект поршня так как тот который менялся , думаю еще рано в него лезть...

Если честно , то в очередной раз хотел подружиться с сервисом в своем доме, но видно не судьба.
У них сейчас акция - проверка по 41 параметру для обратившихся впервые - бесплатно. Компьютерной диагностики правда нет, но когда записывали , сказали, что пройдете в ремзону и вам все расскажут.
По факту машину забрали через 10 минут отдали и минут 15 писал бумагу с косяками.
Проверили только визуально снизу и подвеску, хотя это 15 % от заявленных проверок. пререкаться не стал, так как бесплатно, но осадочек остался -видно опять не судьба...
Для профилактики суппортов предлагали приобрести ремкомплект с поршнем, Антон пробил и сказал , что таких не бывает, вот думаю может зайти и попросить их привезти такой комплект? но что то мне кажется стоимость его будет равна стоимости нового суппорта , откуда они этот поршень и достанут...

Сообщение от nick1605

Проверили только визуально снизу и подвеску, хотя это 15 % от заявленных проверок. пререкаться не стал, так как бесплатно, но осадочек остался -видно опять не судьба...
Для профилактики суппортов предлагали приобрести ремкомплект с поршнем, Антон пробил и сказал , что таких не бывает, вот думаю может зайти и попросить их привезти такой комплект? но что то мне кажется стоимость его будет равна стоимости нового суппорта , откуда они этот поршень и достанут...

А ведь когда не было интернета подобные жучилы наживались на народе и на чистую воду вывести их было сложно

Расскажу про свои случаи диагностики:
загоняют машину на подъемник, я стою под подъемником со слесарем, он шатает подвеску и тут же мне показывает где что стучит, где сайлентблок треснул и пора менять, а где только начинает растрескиваться, т.е. можно сейчас, можно потом, но точно потребуется замена. О, на сход-развале не могли выставить, так подозвали и показали закисший болт. Т.е. все честно и открыто.

Да не обидятся за ссылку на другой ресурс, но по теме

https://www.drive2.ru/l/4270975/

Сообщение от nick1605

Для профилактики суппортов предлагали приобрести ремкомплект с поршнем

Autofren D41124C
Ert 401380

1000р.

Добрый вечер ! Посоветуйте, пожалуйста, как открутить болты на колесах ? Пробовал на родной ключ надевать трубу 1,5 м- ни с места...Проблема в том, что купил запаску за 80 евро- R18 125/70 Continental, а что толку ?!

Сообщение от Vladimiras

надевать трубу 1,5 м- ни с места...

Не в обиду, но может не в ту сторону крутите?

Вообще, подобные проблемы хорошо решает ударный гайковёрт. Такой, как на шиномонтажах.

Сообщение от cadd

Не в обиду, но может не в ту сторону крутите?

Вообще, подобные проблемы хорошо решает ударный гайковёрт. Такой, как на шиномонтажах.

Если полутораметровая труба не решает, то и ударный гайковерт не решит. Тут можно даже посчитать, для простоты расчета возьмем трубу 2 метра: на конец трубы наваливается человек весом 60кг, т.е. на метровом конце усилие на вращение гайки 600Н.м, а на двухметровом 1200Н.м. И какой гайковерт выдаст такой ударный момент?

Пока некоторым нечего делать, ударный гайковёрт успешно работает. Тому куча примеров с болтами подрамника и колёсными болтами.

Если тяжёлый случай, то пару болтов сломаются. Это не стоит исключать.

есть у меня и ударный гайковерт, но не всегда помогает. перед новым годом откручивал болт передней ступицы. гайковерт что мертвому припарка, получилось свернуть одним способом: головка под квадрат 3/4, вороток 2 метровый, включаем передачу на машине и едем на откучивание болта, колесо поднимается в воздух и вот тут уже можно прикладывать ударные нагрузки. вот скажите мне усилие на болте какое было? какой тут гайковерт поможет? а потом атракцион по выниманию шруса из ступицы, где 20 тонный пресс выгибается, а ступица не двигается. вот тут уже без ударного инструмента никуда.

Я ж говорю, поможет! Только болт сломается.