353поблагодарили МАКСУС
Скорее всего продам но у вас возникнет проблека как у меня сейчас!
ABS Нашего поколения защищены VIN номером от перестановке на другой авто!
Мне пообещали попробовать решить эту пробремму, но пока я не нашел времени доехать до тех людей которые пообещали!
как доеду отпишу!
Без решения этой проблемы Б/у абс бестолковая железка!(
А почему условный?? в полне даже полноценный! просто с электронным управлением это имеет свои плюсы и свои минусы!Сообщение от Evgen TDi
Эти чти места очень ущербны! У них очень низкая спинка и очень узкое 3-е место по центру
в остальном машина очень интересная по дизайну и канцепции!
1. у нас всех не ABS, а ESP.
2. они не защищены, а закодированы с использованием ВИНа
есть свежее описание пары инсталяций на Гольфы -
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39281 здесь легко справились с добавлением ВИНа в длинное кодирование
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39626 - тут в кодировании про ВИН даже не упоминается...
Storage
Спасибо сейчас изучу!
evgeniy-borisov1669, Скажем так, на то и форум чтобы дискутировать, разве нет? Дело же не только в расходе.
Я, ТС полностью поддерживаю и лайки (спасибо) где надо поставил. Более того, приветсвую его подход к делу, т.к он после переделки выехал на лед и укротил машину.
Много из владельцев полноприводных машин делают также и способны потом укротить машину в критической ситуации? Разобраться в отличиях поведения систем Халдекс и Торсон, не говоря уж об особенностях модификаций поколений каждой из них? Судя по тому, что на трассах в кюветах кросоверов валяется больше моноприводных машин, думаю что нет. Вот я, к примеру, плохо умею выходить из скростного сноса передней оси на 4-м Халдексе... Почему мне его не отключить полностью (или заблокировать крутящий момент на заднюю ось на 10% / на переднюю 90%) и ехать безопасно по трассе на переднеприводном авто... А если уж в говна лезть, то кнопочку нажал и халдекс включил.
п.с. Я уж если бы так дорабатывал машину как ТС (при условии, что действительно есть возможность безвредно отключать Халдекс), себе такую кнопочку отключения обязательно бы замутил.
Вчера возле техцентра LAND ROVER на ленинградке не нашел лучшего парковочного места чем на тротуаре, где стояли одни "типо" внедорожники! Ну и я думаю: " Чем я хуже?"
Любой нормальный турановод припарковался бы туда задом без проблем, но это не наш метод! Я ж на 4motion! Лезу передом! После того как передние колеса погрузились в грязь, задние как раз уперлись в бардюр! Тут я и подумал что сейчас я и проверю на сколько везет задок. Ну как ни странно без каких либо разгазовок и пробуксовок туранчик спокойно влез сначало задним потом вторым! Думаю: "может на моем месте глина не очень мягкая?" Выхожу и вижу что нормальная такая глина! Просто привод задний реально везет очень даже полноценно! Жаль не кому было на видео это снять но мысль это отфоткать у меня возникла сразу! После того как я сходил по своим делам выезд также не составил никакизх проблем! Колея от меня осталась достойная! О том что колеса практически не пробуксовывали говорят чистые арки! глядите фото:
А чего колеса разные впереди и сзади???
Блин ото отдельная история!
Сзади зима спереди лето потому что за день до этого выйдя с утра обнаружил спущеное колесо (переднее) думал накачаю, а нехрена не накачивается! А запасочки то нема! ) Бросил машину поехал на работу на машине жены и вечером привез два летних! Подумал, что все четыре на домкрате переобувать это слишком для работника сервиса! ) Переобул два и на следующий день парковался в жижу! И вечером следующего дня добавил заднее лето! )
Присоединяюсь к вопросу.
И еще как дела с АБС/ЕСП - получилось подружить с машиной?
постоянно вижу сей агрегат возле дома владельца (я работаю рядом с его домом). неоднократно видел его ездящим
Ваши права
