Прочитав в сотый раз тему (память ни к черту), понял, что свечи накала у TTV и Vevo разные и не взаимозаменяемые, а по сопротивлению есть отличия?
Перестал работать Vevo. помпа работает, топливный щелкает, вентилятор шумит, а огня нет. При тесте механизмов пока только свеча дает показания с 0,29 Ом, остальное все, типа исправно, но при запуске появляется какая то помеха и ппц. Огня нет, тепла нет, свечи нет.
Продайте свечку для TTVevo,а.... или лучше две
Добрый всем день. Поделюсь успехом, позавчера поменял TTV 2010 год, догреватель, на TTVEVO 2014 год предпусковик с пассата, Стало все отлично, за исключением того, сто при замене повредилась гофра (походу прогорела она) заменил, и походу немного не верный наклон крепления сделал, глушак косается защиты. После установки, запустился котел с 3-го раза, как то удивительно, самостоятельно в MFA появилась менюшка webasto с таймерами. В ожидании панели климатроника со "сковородкой".
Stema_x!
Я уверен, что TTV 2010 года была с клапаном на топливопроводе. Поэтому, после замены его на TTVevo необходимо заменить насос DP41 на DP42(родной для TTVevo), либо на DP40 от дорестайлинговой TTV(до 2007 года).
В DP40 нет клапана, он стоит на Вебасте.
На краняк, смириться с запуском с третьего раза. А это может скоро надость.
Да клапан есть на снятом догревателе, насос не менял, запускается сейчас с первого раза и при заводке двигателя и при запуске с таймера. Чем это черевато? Или если запускается то вопросов больше нету?Сообщение от serg_w
Stema_x, первый раз у вас была пустая топливная магистраль, пока заполнилась, старт был с 3 раза, сейчас все хорошо.
Я так и понял, но что-то читал тоже про замену насоса, так и не разобрался, нужно мне его менять или не парится? работает да и ладно)
Понаблюдай за запусками.
Возможно у тебя стоит DP40. Отсюда не видно.
За чем именно понаблюдать? Каждый раз запускается, на что обращать внимание? Насос посмотреть в районе бака, снизу авто? Если этикетку не найду, конструктивно можно определить какой стоит?Понаблюдай за запусками.
Возможно у тебя стоит DP40. Отсюда не видно.
Стоит ДП41, т.к. старый котёл был с топливным клапаном, визуально на нём белая пластмасса и жёлтая этикетка. Возможные проблемы описывались КОНКРЕТНО в этой теме, в самом начале.
Если всё работает, ну и пусть работает, но по факту сейчас топливная магистраль ничем не перекрывается, и как вариант при долгом простое, у кого то достаточно одной ночи, топливо будет утекать в бак, тогда при первом старте котла насос будет заполнять магистраль топливом, котёл естестно на одном воздухе не запуститься, а со второй попытки старта в него уже начнёт поступать саляра, вот и вся проблема.
http://www.touran-club.ru/f/webasto/.../p2#post294120
- - - Добавлено - - -
Саня привет !
Давай по порядку: свечи действительно разные, но по значениям одинаковые, и нормальное сопротивление на "холодную" должно быть 0,25 - 0,3 Ома.
Сам штифт можно взять с ТТС, только смотри не со старой модели, там небольшое утолщение, как провода переделать не мне тебя учить.
Вот номерок 9017813B.
https://www.google.ru/search?q=90178...HapPA0oQsAQIGg
Затем, абсолютно такая же свечка стоит у ТТЕво, там вобще ничего переделывать не нужно, номер 1315949B, цена конечно не та, что была до скачка валюты:
http://www.autoklimat.ru/ak/webasto_...l?wid=1315949A
Не факт что дело в свече, частые траблы при исправном котле:
1. Севший акома.
2. Говняная саляра.
2. Плохой антифриз.
Найди тёплый бокс и зарядник, машина оттает, саляра и ОЖ тоже, накинь зарядку на часик, и запускай котёл. Если всё ОК, то разбирайся с этими тремя причинами, и обязательно посмотри через "Васю" какие есть ошибки.
Будет "Кз датчика температуры", значит был перегрев, частенько при -30/40 гр, плохой антифриз кристализуется, и даже исправная помпа не может его прокачать.
Ошибка "низкое напряжение" - понятно акома, и если мотор крутит, а котёл ругается, посмотри в "адаптации" пороговое значение (канал 001), у меня было 11,3 Вольта, я опустил до 10,5 В, т.к. специально в онлайне на морозе посмотрел - при работе котла напруга была чуть больше 11 В, когда выключается 12,3 В, т.е. просто для движки нормально, а котёл отрабатывает по защите.
Ну и конечно салярка, вполне возможно залил случайно "ослиную мочу", её где то прихватило в магистрали, прогони её в тепле.
Саня, я бы тебе так подарил, но всё что было дома попродовал или на котлы поставил. Разберись вначале точно с причиной не запусков, как догреватель котёл работает ? Если да, то сам понимаешь, котёл в норме, а вот внешние факторы для старта в режиме предпусковика не соответствуют.
P/S
Ты мне как то давно мозги присылал, вроде считал что неисправные, я если честно их так и не смотрел, а тут наш форумчанин Руслан (Мореход) спрашивал полную плату на ВЕВО, переделать свой догрев, давай я на днях погляжу и если всё ОК, могу её на него отправить, плата твоя и мене ничего не надо, ну а он думаю тебе свечку новую купит, ты как к такому бартеру ?
барс027, Спасибо Саня. Свечку вчера заказал, так что ничего не надо. А машина стоит в теплом гараже и ошибка - "нет образования пламени". Хотя в самом начале старта начинает чуть дымить а потом отключает. Еще залезу в показания аккумулятора, на всякий случай, спасибо за наводку))
Ваши права
127поблагодарили
