Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

Сообщение от SHURIK2101

Сообщение от neman

SHURIK2101
эх где бы ее еще найти эту плату? Датчик то в принципе не такой дорогой(около 1000р), я его заказал, но он придет только после НГ праздников, а то и вообще к концу января А вот тосол то все равно сливать собираюсь, радиатор надо менять. Только боюсь, что когда буду менять радиатор, датчика у меня еще не будет

Да с платами, как раз, не должно быть особых проблем...
Правильно сказали - у Joni плата есть, у меня есть даже и несколько, еще у пары человек кто переделывал с моей помощью котлы тоже есть....
Хотя вопрос плата Вам нужна или же датчиками обойдетесь все рано открытый - пока не подоткнешь новую плату или датчики, не поймешь ведь...
Датчики можно попробовать купить у официалов Вебасто (или у гаражных дел мастеров - такие есть в Москве).
По цене - у нас в Минске БУ датчики стоят долларов 25, вряд ли больше. А вот БУ плата у нас стоит в районе $90-100... (вряд ли у вас в Москве дешевле).

Да сам датчик я заказал в vwshop. Но сейчас думаю нужен он или нет. Тут действительно пока не попробуещь , не узнаешь точно.

Сообщение от SHURIK2101

Сообщение от atolchev

Может быть кому то попадалась схема жгута проводки Termo Top C?
Киньте, пожалуйста, ссылочку.

SHURIK2101 В очередной раз прошу прощения за оффтоп.

Неужели проще писать запрос в форум чем самому набрать искомое в поисковике? Ведь подобных схем подключения МОРЕ в сети....
Поверьте мне....
http://gclass.ru/index.php?PHPSESSID=4b ... tach=40749
http://webasto.vlard.ru/shem/tts.jpg
http://gclass.ru/index.php?PHPSESSID=4b ... tach=40747

Спасибо. Да, просто надеялся, что может быть что то лучше этих.
Кстати, у меня схема другая, чем те которые вы дали в ссылках. А скорее та, что привожу ниже.
На моем Termo Top C разъемы X5 и X6 пустые. Ума не приложу куда подсоединять помпу.
Можно ли ее повесить в паралель с управлением вентилятором печки?

Вижу на схеме датчик наружной температуры. Он влияет на включение котла при темп. ниже 5 градусов? Обязателен ли он и без него котел будет пускаться всегда?

Для топливного насоса критична полярность питания?

Сообщение от neman

Да сам датчик я заказал в vwshop. Но сейчас думаю нужен он или нет. Тут действительно пока не попробуещь , не узнаешь точно.

Попробуете и увидите.... иного варианта нет (ну или я его не знаю)

Сообщение от atolchev

.... Да, просто надеялся, что может быть что то лучше этих. Кстати, у меня схема другая, чем те которые вы дали в ссылках. А скорее та, что привожу ниже.

Ну и чем эта схема что приложили Вы ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от тех что выложены в инете? На мой взгляд - ничем. Котел - он и в африке котел... и типовая схема подключения у него, считай, всего одна.

Сообщение от atolchev

На моем Termo Top C разъемы X5 и X6 пустые. Ума не приложу куда подсоединять помпу.
Можно ли ее повесить в паралель с управлением вентилятором печки?

Что-то мне кажется что Вас можно поздравить с покупкой догревателя.... ощущение такое складывается почему-то...
Ну если Вы не боитесь что котел может начать выдавать ошибку по вентилятору и отключать его потому что на него вы повесили еще и помпу и потребление по этой цепи удвоилось, что может неравнозначно быть расценено мозгами. Ну и второй минус такой схемы подключения - выходной ключ на плате может перегреваться из за повышения тока потребления... Так что только пробовать и быть готовым, в случае чего, попасть на замену мозгов....

Сообщение от atolchev

Вижу на схеме датчик наружной температуры. Он влияет на включение котла при темп. ниже 5 градусов? Обязателен ли он и без него котел будет пускаться всегда?

Где на схеме датчик наружной температуры? Все глаза уже проглядел я... а вот не вижу.

Сообщение от atolchev

Для топливного насоса критична полярность питания?

Нет, топливному насосу полярность не критична.

SHURIK2101

Вы подтверждаете мои опасения на счет догревателя. Ну, так как мозги уже наверное жалеть не стоит и к тому же у меня климат, который судя по всему придется подключать через некое устройство "IPCU" и потребление будет значительно меньше, наверное я все же попробую подключить помпу на управление климатом. Да, и к тому же наверное можно зацепить через реле.

2 - датчик наружной температуры(третий контакт в разъеме Х1).

Скажите, если это догреватель и управлять им с таймера или телестарта, то алгоритм запуска(+ на 1 контакте) и весь процесс работы самого котла совпадает с ППД или может чем то оличаться?

P.S. В вашей последней ссылочке есть схема подключения похожая на мою, где помпа вроде бы подключена к реле, вот только качество очень плохое не могу разобрать к какому. Попробую поискать такую же схемку.

Сообщение от atolchev

SHURIK2101
Вы подтверждаете мои опасения на счет догревателя. Ну, так как мозги уже наверное жалеть не стоит и к тому же у меня климат, который судя по всему придется подключать через некое устройство "IPCU" и потребление будет значительно меньше, наверное я все же попробую подключить помпу на управление климатом. Да, и к тому же наверное можно зацепить через реле.

Не понимаю какая связь между IPCU реле и током потребления двух устройств вентилятора Вебасты и помпы Вебасты, подключенных к цепи воздушного насоса ВЕБАСТО???
Или Вы хотели вкинуть помпу в параллель вентилятору салона??? А как быть тогда с тем что на нее подаваться должно 12 вольт а на вентилятор салона 7-8-9 или около того???? Хотя, имея какое герконовое реле все можно придумать.

Сообщение от atolchev

2 - датчик наружной температуры(третий контакт в разъеме Х1).

Аааа, Вы об этом.
В настройках котла (диагностикой Вебасто) отключается запуск по этому входу и все... А можно и не отключать, ошибка будет висеть но по ней котел не заблокируется и будет работать.

Сообщение от atolchev

Скажите, если это догреватель и управлять им с таймера или телестарта, то алгоритм запуска(+ на 1 контакте) и весь процесс работы самого котла совпадает с ППД или может чем то оличаться?

Весь негатив догревателя в том что он может не запуститься по сигналу на ножку 1.... На то он и догреватель. Хотя обычно в ТТ-Z(C) программно не блокируют эту ножку (в отличие от наших WW-ских TT-V). Попробуйте на столе, если загудит то все ок.
В остальном это точно такое же устройство как и предпусковик... отличие только в программе в мозгах котла...

Сообщение от SHURIK2101

Весь негатив догревателя в том что он может не запуститься по сигналу на ножку 1.... На то он и догреватель. Хотя обычно в ТТ-Z(C) программно не блокируют эту ножку (в отличие от наших WW-ских TT-V). Попробуйте на столе, если загудит то все ок.
В остальном это точно такое же устройство как и предпусковик... отличие только в программе в мозгах котла...

Буду пробовать.
Вот, кстати, нашел схемку переоборудования Z в C.



Там же реализовано подключение помпы без специального входа на котле. Вот только не пойму, что это за реле такое в красном квадрате.

В очередной раз - спасибо вам за подсказки.

P.S. Скажите, а можно тестово запустить котел на непродолжительное время без подключения топливной магистрали и без ОЖ? Ну, чтобы понять с какого контакта он управляется.

Сообщение от atolchev

Буду пробовать.
Вот, кстати, нашел схемку переоборудования Z в C.
Там же реализовано подключение помпы без специального входа на котле. Вот только не пойму, что это за реле такое в красном квадрате.

Увы, с ходу не подскажу что это за реле... по фишкам котла разбираться надо что на это реле приходит и что уходит и с какой целью там эл схема внутри реле прикручена. Но обычно в полных предпусковиках только одно внешнее реле висит - реле включения вентилятора салона, посему и затрудняюсь я с ходу не разбираясь ответить.

Сообщение от atolchev

P.S. Скажите, а можно тестово запустить котел на непродолжительное время без подключения топливной магистрали и без ОЖ? Ну, чтобы понять с какого контакта он управляется.

Можно, конечно... только это не запуск получится а так....
Котел загудит двумя вентиляторами (помпой и воздушным вентилятором), начнет калить свечу накала и защелкает топливным насосом. Но пламени не возникнет и котел выключится. Ничего страшного с ним не случится.
Только в мозги большинства котлов встроена защита и он даже не попробует заводиться без помпы, свечи, воздушки или топливного насоса - все эти вещи он перед запуском тестирует.

День добрый!

Мои пять копеек (точнее тридцать пять тысяч рублей) в общую копилку.

У меня дизель, 2.0 (видимо, это видно в профиле). Котел под webasto у меня есть (умные люди здесь это называют штатным догревателем), самого webasto не было. Пришла наконец-то зима, а поскольку у меня трое мелких, то подогрев двигателя и салона оказался критичным, и это надо было делать быстро. Из форума я понял две вещи: 1) работы тут на пять копеек, б) я этого никогда не сделаю. Я пошел в салон Germanika (машина еще на гарантии), давая себе отчет, что переплачиваю раз в пять. Ставил webasto с таймером. Заняло это 6 часов, заплатил я 35100 рублей.
В накладной написано:
1) Таймер webasto 1533 (круглый) 26640 р
2) Жгут проводов VW Klima (Webasto) 3060 р
3) Модуль-мультиплексор FanControl-VAG 5400 р

Как это выглядит: ни к какой общей шине и ни к какому бортовому компьютеру это не подключено.
Слева снизу от руля в панель врезано нечто, напоминающее китайский будильник. Интерфейс управления будильником омерзителен (нажимать по две кнопки одновременно несколько раз). Но работает. Вот так это выглядит у дилера.

Доклад окончил.

Petr
За эти деньги Вам дали пульт дистанционного запуска?