Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Сегодня попробовал включить вебасту, разблокировал(как тут советовали через 42 канал и с последующим сбросом ошибок) -- ошибки сбросились и даже вебаста включилась, но сразу же задымила как шашка.
Неужели СТО? У меня одна причина осталась туда не ехать -- может это в ней старое некачественное топливо догарает, а как прогорит, тогда го-го-го?

Сообщение от 3dfx

Сегодня снова не запустилась. Я запустил ВАГ-КОМ и заметил что с начало температура вебасто быстро поднимается - но после минут - два на ВАГ-КОМ появляются Malfunction. Ошибка - No flame. Что сейчас я надо сделать? Снова подменят свечу? Спасибо!

А электропомпу смотрели?.

У меня так было запуститься 1 минуту работает и выключается по перегреву.
оказалось помпа сдохла, она никак не диагностируется, только визуально работает или не работает.

MAK, Ну задымила и дальше - не запустилась?

morok, если честно то не знаю что там у нее запустилось а что нет. Чистоту эксперимента нарушило то, что машина была горячей. "Отдохнув" 15 минут, я запустил вебасту с брелока, пошел теплый воздух из сопел. Открыл замок капота, вышел из машины, открыл капот и секунд через 15-20 повалил дым. Между запуском и дымом прошло не больше минуты. Затем я выключил ее с брелока.

если бы перегрев она бы вырубилась просто.. без дыма. Белый дым - это не пламени. Попробуй не выключать брелком и дождаться окончания процесса, может на повторном пуске запуститься. Ну и на холодной машине. Когда огонь есть она гудит как ракета.

Сообщение от MAK

morok, если честно то не знаю что там у нее запустилось а что нет. Чистоту эксперимента нарушило то, что машина была горячей. "Отдохнув" 15 минут, я запустил вебасту с брелока, пошел теплый воздух из сопел. Открыл замок капота, вышел из машины, открыл капот и секунд через 15-20 повалил дым. Между запуском и дымом прошло не больше минуты. Затем я выключил ее с брелока.

Сделай для начала профилактику. Очень похоже на простой "обрыв пламени". Если с котлом что то серьёзное, то он вобще бы не запустился, написав об этом соответствующую ошибку. После трёх таких актуальных котёл просто заблокируется, цепляй ВАСЮ и смотри что пишет.

Сообщение от alex_ao

Сообщение от 3dfx

Сегодня снова не запустилась. Я запустил ВАГ-КОМ и заметил что с начало температура вебасто быстро поднимается - но после минут - два на ВАГ-КОМ появляются Malfunction. Ошибка - No flame. Что сейчас я надо сделать? Снова подменят свечу? Спасибо!

А электропомпу смотрели?.

У меня так было запуститься 1 минуту работает и выключается по перегреву.
оказалось помпа сдохла, она никак не диагностируется, только визуально работает или не работает.

Всё верно, если нет КЗ,ошибок по ней нет. Определяется простым способом: если при заведёном движке котёл работает (помпа движка гоняет тосол, и он не перегревается), а при заглушёном глохнет после 1-2 минут. Насос вобще можно отключить если это догревалка, есть соответствующие кодировки, но это конечно же не решение проблемы. Нужно менять на исправную.

Сообщение от барс027

Сделай для начала профилактику.

А это как?

Сообщение от барс027

Если с котлом что то серьёзное, то он вобще бы не запустился, написав об этом соответствующую ошибку. После трёх таких актуальных котёл просто заблокируется, цепляй ВАСЮ и смотри что пишет.

Котел заблокировался после плохого топлива. Вот выработал бак и половину нового и решил попробовать. Ошибки ВАСЕЙ читал -- все как у всех, ничего нового:

Код:

01407 - Затухание пламени 
01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
02251 - Отопитель блокирован

Плюс по 18 блоку, до кучи:

Код:

00664 - Указатель уровня топлива 
        002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно

MAK, профилактика - это так называемая чистка котла, все знают, что солярка у нас не айс, и после годика, два работы, в горелке, в подаче топлива, клапане, остаётся очень много сажи, серы, кокса и это всё дело нужно регулярно вычищать, и очень часто это помогает. Но, конечно это не панацея от всех поломок, ничего не вечно, и любой из состовляющих котла когда то сломается. Просто если есть руки и время, то начни хотябы с этого. Об этом много писалось, можешь даже посмотреть наглядно (на соседней ветке по переделке стр.90 есть ссылки), просто нужно откидывать возможные неисправности, и счего то надо начинать. Ошибка Q8 немного настораживает, возможно что свечка кончилась. Смотри, что происходит при запуске в онлайне, какие показания по сопротивлению свечи, изначально должно быть не больше 0,3 Ома, затем при её накале, будет подыматься до 0,8-0,9 Ом (напруга упадёт, увидишь), когда после накала пойдёт топливо и появится пламя, напруга востановится в нормальные 12-13 Вольт, и дальше будет отрабатывать штифт накала, и показывать это сопротивление в течении всего цикла максимальной мощьности. Значит свеча в норме. Если сорвёт в процессе, как вариант причина в ней. НО, это только тогда, когда топливная смесь в норме, и всё чисто внутри, т.к. из-за этого так же легко срывает пламя, и котёл дымит как паровоз, выдувая из себя несгоревшее топливо.

барс027, спасибо за развернутый ответ. Машина новая, пробег 4ткм, не думаю что котел так быстро мог засраться. Возможо зря. Про сопротивление понял, если найду его, попробую.

ЗЫ. Хотел на обеде включить ее, да вышел на улицу, а там так оживленно машины, пешеходы... и.... испугался. Испугался какого-нить сноровистого мужичка, который увидит кучу дыма, выскочит из своего москвича с огнетушителем и совсем "потушит" мне вебасту. И машину, заоодно.