Тема: Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Может я чего-то не понял, но Joni писал о починке насоса - поломки бывают разные.
На своей машине я менял насос, по той же причине, что и у Вас. Штатный насос пластмасовый и это его большой минус. У BOSH насос корпус железный.

Сразу видно, что расположение патрубков не соответствует патрубкам Бошевского насоса. - мучится там нечего - все легко решается, рассоедините шланги между собой и все.

Здрассте всем!

Наблюдаем следующие непонятки в работе Вебасты(пока работает как догреватель)...
Запускается нормально, мотор догревает , но иногда на горячую выдает предательско вонючее синее камазовское облако дыма?

Куда смотреть что проверить? Или в сервис?

А кто может подсказать, что за ошибка? Цитирую строку диагностики: "Дополнительный отопитель - Статус: Не удаётся подключиться 1100"

То sale1_tver

Ну бывает, что тут сказать. Раз уж так близко продлезли к котлу, то стоило и в котел влезть и нагар в камере сгорания почистить (чтобы завтра ради этого лишний раз бампер не скидывать).
А сейчас - моторчик помпы замените и все будет бегать как новое. Пока же можно просто вместо насоса поставить в разрыв двух шлангов ОЖ простой подходящий штуцер, долить до уровня охлаждайку, прогазовать на разных режимах (прокачается система ОЖ и удалятся воздушные пузыри), после чего еще раз проконтролировать уровень ОЖ и при необходимости еще раз долить.
И все, катайтесь на авто дальше, предварительно вытащив предохранитель Вебасто (а можно и не вытаскивать, все равно котел без нагрузки по каналу насоса ОЖ не запустится)...
На будущее - чтобы при замене насоса (демонтаже котла Вебасто с авто) не вылилось вообще ТОСОЛа, Вам следовало перед снятием пережать патрубки у самой печки (маленькими струбцинами или другими подручными средствами - я сам пользуюсь двумя длинными толстыми гвоздями, сжимая и перевязывая их мягкой проволокой) - в этом случае Вы потеряли бы всего несколько капель охлаждайки. Я понимаю что ее не жалко, но все же крЫзис должен заставлять экономить.

Я уже насос купил, осталось дело за малым добраться до гаража и начать колхозить.

Joni, я думал порезать эту перемычку между патрубками, но побоялся - вдруг хитрые немцы там какой-нибудь канальчик проложили с подвохом, резанешь и колеса отвалятся (как уши у куклы). Но, а если боятся нечего, то зер гут, отрезать я могу.
Кстате сегодня заказал в Экзисте насос. цена 1560р с копейками. Обещали, уже в четверг буду прилеплять. Был бы он, а то... (Bosch 0 39 20 20 24)

Еще раз уточните, пожалуйста, полярность на насосе принципиальна?, ничего не спалю?

SCHURIK, да я уже достиг таких высот в снятии бампера, что впору рекорды ставить по времени. А если серьезно – снять печку сложновато. Я попытался отсоеденить гофру выхлопную, чтоб дунуть туда, но она у меня и так на ладан дышит, а тут еще и сразу не снялась, я и отрафировался.

Кстате, от чего подходит выхлопная гофра? У меня она лопнула. Я заехал к дилерам Webasto, попросил заказать – до сих пор ни ответа, ни привета. Пока замазал рембандажом для вых.труб.

Машиной пока не пользуюсь, нет необходимости. Стоит, ждет насоса.

sale1_tver

Полярность я думаю следует соблюсти, её можно проверит обычным тестером. А то начнет крутить в другую сторону вследствие не правильной полярности.

Сообщение от KOCTOIIPAB

sale1_tver

Полярность я думаю следует соблюсти, её можно проверит обычным тестером.

Правильно говорите - товарищ "прокурор".

Нашел старую страничку в теме ЗАВОД В МОРОЗЫ.
Наталья писал(а):
Всем привет!Поставила вебасто.Утром запускаю его,работает нормально температура 80-90,завожу машину первые 3-4 секунды машину колбасит но потом проходит.Кто нибудь знает что это?До установки вебасто пыталась завести машину на улице -30 завелась и заглохла,дальнейшие попытки не увенчались успехом только свечи залила.Замерз катализатор выхлопа совсем не было,отогрели завелась.Кто нибудь подскажет как свечи меняются?

exotika писал(а):
У меня так же "колбасит". Предполагаю, что это связано с показаниями датчиков температуры. На улице холодно, а двигатель теплый. При этом еще и выхлоп воняет по страшному. До мотора как-бы не сразу доходит Иногда помогает, если заводить не сразу после выключения работы котла, а минут через 5.
Про свечи уже говорено, но не ясно какой у Вас двигатель и год выпуска авто. Может менять рано?



Проблемку с Колбасней так и не решили? Кто нибудь обращался к официалам? Интересно, а на версиях с ВАГовской установкой тоже самое или там датчики температуры какие нибудь особенные или прошивка. КТО КАК РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ??? :cheers:

Сообщение от Нептун

КТО КАК РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ??? :cheers:

Завел, заглушил-2раза. Вроде помогает.
По мне, это не проблема.
Вот в прошедшие выходные ездили с друзьями семьями в Сургут за 130 км. кино посмотреть (Аватар). По компу температура за бортом -45. На моей машине постоянно работал вентилятор охлаждения двигателя.
Во это точно ПРОБЛЕМА.
Грешил на Вебасту, казалось что они закрутились после повторного включения подогрева уже на работающей машине. На ходу двигатель прогревался до рабочей температуры и в салоне было тепло, но во время остановки остывал моментально. На следующий день поехал к ОД, вентиляторы не крутятся. Всю историю расказал приемщику, тот что-то пробурчал непонятное и скрылся. Оказалось ходил советоваться с мастерами. Хотите верьте....., но со слов сервисменов, двигатель 1,4TSI "воспринимает" температуру за бортом -42 и ниже, как жару :shock: и включает вентиляторы. А сейчас -38 вот и не крутятся.