Тема: Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Всем добрый день! На моей машине Webasto Thermo Top V. С холодами запустилась и заблокировалась. Пишет ошибку 01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания- v6 ,003 - механическое повреждение.Ошибка убирается,но вебаста не запускается и ошибка вылазит снова. Этот котел мне достался с разбитой машины,которая длительное время простояла.Решил сделать профилактику и заломал 2 шпильки,приехал к мастеру и он переставил мой движок вентилятора в свою камеру и что то долго не получалось отрегулировать - постоянно крыльчатка немного цепляла.Вроде бы получилось,но все равно были поскрипывания,когда вручную прокручивали.Ладно свой котел снял для замены датчиков,этот поставил.Итог я описал вначале. Снимаю этот котел,еду к тому же мастеру,подключает к компу - пишет блокировка двигателя (скорее всего вентилятора),разобрали,прокручиваем вручную вентилятор,на малых оборотах поскрипывает,но в целом крутит нормально.Ремонтник потрогал,есть небольшой люфт,по идее не должен на работу влиять.Разобрал он свой нерабочий моторчик,ради интереса посмотреть (он еще это не практиковал) как поменять подшипники,оказалось,что один поменять реально,а другой в корпусе завальцован. Смысл всей этой "страшной и долгой истории" - У КОГО ЕСТЬ КАКИЕ МЫСЛИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ что мне делать дальше? Только не говорите,что надо другой моторчик поставить,новый стоит кучу денег,а б/у может не лучше моего,а может и вовсе дело не в моторчике? Понял одно,что в первую очередь - моторчик. Кто может подсказать возможно ли поменять оба подшипника или только один и какие МАРКИРОВКИ подшипников,когда его моторчик разбирали,увидели только NMB и больше ничего. Большая просьба без ЧЕРНОГО ЮМОРА плиз.Всем спасибо!

Сообщение от Ягорь

Большая просьба без ЧЕРНОГО ЮМОРА плиз

На нашем форуме тема этих котлов раскрыта полностью. Так что идите в http://www.touran-club.ru/f/webasto/...kak-sdelat-iz/.

Тема котлов раскрыта,я это знаю.Все читал,когда надо было самому вебасто демонтировать,как менять датчики,как профилактику сделать,какие могут быть неисправности.Насчет того,что я хотел узнать нигде я ничего не нашел ни на форуме ни в интернете,может я не там ищу и,если вы,уважаемый,такой грамотный,научите неуча,где искать и подскажите маркировку подшипников (если вы вообще о них что либо знаете),а потом ЗАКРЫВАЙТЕ тему!!!

- - - Добавлено - - -

Что то все умники замолчали.На первый вопрос быстро ответил ant 787 и тему закрыл,а конкретно я получил ноль. Участвовал на форуме по поводу медиаплеера Dune,народу откликнулось масса и советами и мыслями и без всяких ПОНТОВ,хотя такой же форум и все расписано так же как на туране,только другое направление.Вывод:здесь делятся советами или грамотеи подсказывают,что тему мусолили немеряно раз.Эту тему я пока еще нигде не наблюдал,видал в интернете,но конкретно ничего не говорилось.Спасибо всем,в частности ant 787 за исчерпывающий ответ!!!

Ягорь, Не хамим - пользуемся поиском
http://www.touran-club.ru/f/webasto/...115#post499517

Недавно разобрался со своей вебастой, разблокировал и потестил он-лайн ее работу. Получилось. Могу помочь в аналогичных ситуациях соклубникам, за спасибо и хорошее общение В общем, если у кого отсутствует шнурок и ПК, но есть нужда почитать-снять ошибки Вебасты (да и все прочие тоже) - велкам на Волоколамку, недалеко от шлюза, Врачебный проезд, 9-18 по рабочим.

К слову, вопрос всем - по нынешней погоде с момента как завелся и сразу поехал - набрать за 15минут тепло до нормы (перехода вебасты в дежурный режим) - это нормальное положение дел? Или должно быть быстрее?

Начинаю нервничать! Месяц назад почистил всю, поработала и вот началось; при работе внутри слышны хлопки, потом дымище, потом опять запуск и то же самое, причем не блокируется. Выдал кучу ошибок. Может дело в свече накала? Посоветуйте что нибудь. Friday,23,October,2015,21:42:13:10463ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 15.2.0.0
Версия данных: 20150321




VIN: Номерной знак: 121






--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------




Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 1K0 815 007 BH
Компонент и/или версия: Standheizer 042 4404
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 40300 222 85124
VCID: 6BDE3BB54AAD2F60A6-803E
1 неисправность:


01406 - Нет образования пламени
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 15
Отсчет времени: 0


Стоп-кадр:
Пуск
Температура: 41.0°C
Температура: -48.0°C
Напряжение: 11.78 V


Sunday,29,November,2015,19:07:28:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 15.2.0.0
Версия данных: 20150321




VIN: Номерной знак: 121






--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------




Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 1K0 815 007 BH
Компонент и/или версия: Standheizer 042 4404
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 40300 222 85124
VCID: 6BDE3BB54AAD2F60A6-803E
3 Найдены неисправности:


01406 - Нет образования пламени
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 101
Отсчет времени: 0


Стоп-кадр:
Пуск
Температура: 25.0°C
Температура: -48.0°C
Напряжение: 11.92 V


01407 - Затухание пламени
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 101
Пробег: 262513 km
Отсчет времени: 0


Стоп-кадр:
Пуск
Температура: 81.0°C
Температура: 79.0°C
Напряжение: 14.24 V


01409 - Повторное затухание пламени
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 62
Пробег: 262535 km
Отсчет времени: 0


Стоп-кадр:
Пуск
Температура: 92.0°C
Температура: 90.0°C
Напряжение: 14.09 V

Сообщение от dwarf2000

потестил он-лайн ее работу. Получилось. Могу помочь в аналогичных ситуациях соклубникам, за спасибо и хорошее общение

Сделайте небольшой фотоотчёт со скриншотами окон программы. Разместите в теме (или с помощью модераторов в шапке). Будет много "спасибо". Будет реальная помощь и содействие одноклубникам.

Сообщение от Ягорь

Что то все умники замолчали.

Сообщение от Ягорь

откликнулось масса и советами и мыслями и без всяких ПОНТОВ,хотя такой же форум и все расписано так же как на туране,только другое направление.

Ну это уже перебор уважаемый.
Здесь что горячая линия Вебасто ? Или все должны кинуться к своим котлам и выяснять как же поменять второй подшипник в моторчике вентилятора ?
Если у Вас и вашего механика руки из жопы, а извилины не в голове а в другом месте, что сетовать что лыжи не едут по асфальту ?
Какие к чёрту маркировки подшипников ? Что такое штангенциркуль знаешь ? Или в Москве нет магазинов торгующими подшипниками по размеру ?
А если взять половинку котла и моторчик в руки, тяжело увидеть что внешняя часть завальцованого корпуса упирается в посадочное место, и даже если развальцевать, и поменяв подшипник одеть корпус сверху, тупо прихватить баксидкой и вставив на место моторчик и прикрутив три болтика - никуда этот подшипник не денется.
А если внимательно посмотреть на сам этот завальцованый корпус, то видно что он сделан из алюминия, и если просто ёб@уть по подшипнику вся эта завальцовка треснет по швам, корпус останется на месте и подшипник будет в руках, и вместо неисправного можно спокойно засунуть новый, и он опять же никуда не денется ?
На это что, ума самому не хватает ? Или только и можем хамить на форум ?

Вообще то я никому не нахамил.Я читал,когда встречались явные оскорбления,а то,что я назвал кого то умником,совершенно не думал,что кто то оскорбится,ИЗВИНИТЕ меня такого негодяя и хама. А маркировка подшипника нужна для того,что бы сразу заказать и после разборки моторчика они уже были у меня,а не бегать с этими блошиными подшипниками по всей Москве,высунув язык,неужели это непонятно? То,что бы ебн... по подшипнику на это ума любому хватит,потом сделать лепейник из пластилина,поставил и поехал!!!

- - - Добавлено - - -

Вообще то я никому не нахамил.Я читал,когда встречались явные оскорбления,а то,что я назвал кого то умником,совершенно не думал,что кто то оскорбится,ИЗВИНИТЕ меня такого негодяя и хама.Вот,похоже,что Вы,господин хороший,действительно хамите,но я не буду плакаться и кричать на всем форуме - а яяяя й - обидели (извилины не там).Мое дело спросить совета,пусть даже элементарного,а ваше дело или ответить по человечески или промолчать,как это сделали многие,вот им СПАСИБО! А маркировка подшипника нужна для того,что бы сразу заказать и после разборки моторчика они уже были у меня,а не бегать с этими блошиными подшипниками по всей Москве,высунув язык,неужели это непонятно? То,что бы ебн... по подшипнику на это ума любому хватит,потом сделать лепейник из пластилина,поставил и поехал!!!

Здравствуйте, коллеги! Честно постарался прочитать всю ветку, честно признаюсь- не осилил. Поиском и по форуму, и по данной теме- пользовался. Однако хочу попросить совета. У меня в а/м догреватель. Проблемы начались после того, как я поездил несколько дней со снятым сиденьем: изз-а ошибки с подушкой безопасности каким-то образом заблокировался догреватель. ( я вот здесь рассказывал про это: http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p16#post503531). Хотя сейчас я думаю, что возможно это просто совпадение и подушка и догреватель создали свои ошибки независимо друг от друга. Ошибка постоянно выскакивает по перегреву. Первый раз ее просто сбросил электрик, но с наступлением t=+5 и ниже к сожалению печка не заработала, хотя при сбросе ошибок был запущен процесс самоконтроля кажется, и догреватель бодро отработал полный цикл. Во второй раз при сбросе ошибок прописали "1" в канале 42 и догреватель неделю работал нормально, в салоне было тепло, ОЖ прогревалась быстро, ни и ессно в тубке выхлопа я четко ощущал горячие выхлопные газы (под правым колесом). А потом опять- без признаков жизни... В чт записался опять к электрику, но он по тлф сказал, что предполагает, что проблема в датчике температуры и хочет машину загнать на яму и там определить, в датчике ли дело. Из темы форума я понял, что при постоянно повторяющейся ошибке по перегреву причин может быть две: или насос (помпа) догревателя, или температурный датчик. Коллеги, подскажите пожалуйста, как правильно определить неисправный элемент, если вообще дело в неисправном элементе?? Ведь неделю то я проездил с работающим догревателем?!!