Сергей555, привет. А почему заказал 1Т0 а не 7N0?
176поблагодарили Сергей555, привет. А почему заказал 1Т0 а не 7N0?
Привет, на тот момент (~ 2 мес. назад) 1T0 965 561 A стоил дешевле на 1,7 тыс. На данный момент цены чудным образом сравнялись
Народ, Кто нибудь может отдать неисправную (электрически) помпу 7N0 965 561 или 7N0 965 561 B?
Последний раз редактировалось $atyr; 13.12.2016 в 12:24.
Могу отдать.
2 зимы без помпы
Моё предположение, что от этого повело чашку, но, возможно, и нет.
Думаю стечение обстоятельств, или как говориться - так звёзды сошлись.Сообщение от stitchvw
В теории, в процессе работы догрева, при выключении мотора котёл, если работает на "максималке" резко рубиться, и ОЖ (антифриз) не должен стоять "на месте" горячим, а должен за счёт помпы равномерно разбежаться по системе, тем самым не дать котлу перегреться. Но на практике, даже 100 градусов не повод так оплавиться железу, даже без помпы, в любом случае будет работать 1,5 минуты продувка и весь жар вылетит в выхлопную трубу, если же были перегревы по ОЖ, то будут соответствующие ошибки, чего я так понимаю не было. А вот наличие нормальной продувки (выхлопа) я бы проверил, так же такое (оплавленное в овно железо) происходит из-за прогоревшего стаканчика, пламя "бьёт" не равномерно в одну часть корпуса, металл плавиться, но такое наблюдалось в горелках без клапана, а здесь он откуда ?
Действительно, горелку поменял из-за прогоревшего и отвалившегося стаканчика, клапана нет
А это что, причём такие клапана (чёрная оплётка), в основном на БМВ-шных котлах стояли.
А БМВшный догреватель не оснащен водяной помпой. По этому и горелка разваливается. Ещё подобная история на дефендерах встречалась. Такое же разрушение горелки.
Олег, это не значит, что её там нет ( в системе), там другой орган помпой управляет, не котёл.
Ваши права
