дизель B K D 2,0 2005 нужна помощь разобраться в поломке.

Сообщение от wimial

Мозги будут, когда по твоему совету он их спалит

Всё мне понятно как вы представляете чем можно спалить мозги. А для умных и спецов скажу что мозг cпалить нужено в место пускозарядки сварочный подсоединить и попытаться завести авто.
Бл..дь столько умных вокруг. Ну хоть СТО открывай и на работу приглашай

где-то 75 С, 1500-1600 об - не колбасит, фишка снята.
Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

23:25:21 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.47 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
0.66 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.75 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.38 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

23:25:21 Group 018: Injector Status
0.0 Injector Status Cylinder 1
0.0 Injector Status Cylinder 2
0.0 Injector Status Cylinder 3
0.0 Injector Status Cylinder 4

23:25:21 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-10.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-19.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
33.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
20.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

Сообщение от serg-70

хоть неа спорить я не хочу! Куда мне до спецов ты ведь спец? и 17 страниц смотрел читал а теперь сделал правильный вывод куда деньги тратить верней копить..

В азартные игры я не играю- только шахматы.
Я не спец. Я сделал вывод- надо вмешаться только тогда, когда с аккумулятором стали творить чудеса.
Наш блок управления это жуть. Простая лампочка, вернее поворотник упал на массу (провода перетёрлись ) может усыпить датчик К.В.
Замыкание на массу где-то: может усыпить педаль газа.
И что? Педаль и датчик К.В. под замену? Ну и до кучи ещё и мозги поменять так 100 000 ещё выкинуть.

Сообщение от serg-70

Ну хоть СТО открывай и на работу приглашай

Ни за что, я про работу. А всё остальное в твоих руках.

Сообщение от serg-70

А для умных и спецов скажу что мозг чпалить нужен место пускозарядки сварочный подсоединить и попытаться завести авто.

Мне до этого не додуматься ну не тот вольтаж. Ужасть. Мозги спалить легко когда аккумулятор не отсоединить при сварке. А не сварку подсоединить к аккумулятору..

Ребят, я так понял что проблема в датчике температуры топлива G81. По мне так было бы проще на данном этапе купить данный датчик ему цена 10-12 $ (в нормальном производителе) тем более, что он с G62 взаимозаменяем и тупо его поменять (G81). Если проблемы останутся, то уже тогда копать проводку.

wimial, Миша, уймись пожалуйста.

Пожалуйста не засоряйте тему, мне реальные советы надо, а не амбиции и шутки. С уважением.

Сообщение от SergeyLTD

Ребят, я так понял что проблема в датчике температуры топлива G81. По мне так было бы проще на данном этапе купить данный датчик ему цена 10-12 $ (в нормальном производителе) тем более, что он с G62 взаимозаменяем и тупо его поменять (G81). Если проблемы останутся, то уже тогда копать проводку.

SergeyLTD, читайте внимательно прежде чем писать, датчик заменен 10 стр (неделю) назад, проблемы остались.

Я Вам как раз и даю реальный совет.