118поблагодарили Сообщение от MAK
Как и многие , в грязную погоду мыть машину целиком бесполезно , для обзорности всегда мою стекла , для безопасности - фары и стопаки и всегда мою номер.Очень не уважаю людей , которые преднамеренно не моют номера. От них всякой пакости можно ожидать.
GRAY WOLF,к тебе это не касается , она у тебя вся немытая. Это немного навеяло глядя на номера.
У нас дороги сыпят постоянно и эта каша вся на машине, его можно тереть через каждые 10 км, толку не будет только краску с него сотрешь.
у меня тоуран 2л. дизель 170л.с,и живу в германии , зимы тут короткие (но у меня регион (рядом с местом где всемирный биатлон проходит)) снег постояно и мороз маленький до -10(но есть),
из-за того, что многие говорят , что плохо греется (а я езжу мало и до работы 10км) и вот у меня (из-за др. русских (кто владеет дизельными машинами) некоторые ставят перед радиатором перегородку что бы охлаждающая жид. и что бы мотор нагревались быстрее, поэтому и вопрос стоит ли хотя бы на половину перекрыть радиататор для быстрого нагрева двигателя ?
есть вебасто но не советуют её вкл. если время подогрева дольше время езды, тоесть подогрев 20 мин а едишь 15мин. ии может акквмулятор не получит достаточно зарядки.
В движении включай вебасту и радуйся. Закрывать радиатор при исправном термостате на 10 км пробега мертвому припарки, а вот автотепло не помешает.
Какие нафик перегородки до -10, не мешайте машине работать. Тем более вебаста есть, она догреет если надо будет.
извиняюсь, а как это подогрев вкл. ? когда завел утром, и ездить с подогревом ?
...нашёл подгрев это на средней круглой шайбе (на панели климы) нижняя кнопка (да?) я вкл. уже (на стоянке) подогрев идёт, дым идёт, вебасто шёлкает, но отключается часто, но в салон не идёт тёплый воздух, тестировал не долго мин. 10
Расскажу свой случай здесь. В субботу был на трассе, ездил в соседний город. Так вот была одна ситуация что машину пришлось для обгона резко кинуть сначала в кикдаун, а потом еще когда опять встала 6-я скорость опять механически перейти на 4-ю чтобы завершить ускорение на обгоне и скорость приблизилась к 180-ти. Ну какой то идиот решил пободаться когда я пошел его на обгон. Обгон завершил благополучно. Но во время обгона я заметил, что температура поднялась примерно до 100-110 градусов. После завершения обгона и перехода в крейсерский режим 120 км/ч температура упала до 90-95 градусов. Так вот к чему. На улице было -2 и морда закрыта утеплителем, а на дрыгателе автоодеяло. При нагрузках температура немного растет, но после опускается до рабочей. Трактор быстро остывает.
низенько летел
От таких ездоков надо держаться подальше. Если не дает себя обогнать, садимся ему на хвост и... ждём. Через 10-15 минут ему надоедает постоянно маячащая в зеркале заднего вида машина и он вежливо сбавляет скорость до своей крейсеоской, а вы совершаете обгон.
А дальше ушатываем подонка, практическая видеоинструкция по ушатыванию:
Хотя, порой, достаточно просто твердо руль повернуть в сторону негодяя, сам ушатается
Ваши права
