22поблагодарилиУ нас их нет давно, никто не скупает, так что врать нет смысла, да и рассуждать логически если.Сообщение от burtiniks
У нас их нет давно, никто не скупает, так что врать нет смысла, да и рассуждать логически если.
Ещё такой момент. Почему когда идёшь к спецам узнавать о возможной поломке турбины, какой первый вопрос они задают, и главное все? --" А у вас катализатор случаем не забит?"
И что им все обычно отвечают?
А смотря у кого что, то и отвечают. Как же я могу сказать за всех ответчиков?
У вас турбина ломалась, хоть раз меняли?
Последний раз редактировалось Stiv; 23.08.2013 в 21:02.
Честно говоря , я тоже не могу понять , почему отсутствие ката\ С.Ф. пагубно влияет на турбину. Раньше не влияло , а теперь настолько турба стала , даже не знаю как выразиться , что отсутствие ката приводит к поломке турбы. Где логика.Ведь на Россию идут без С.Ф. дизеля.
ничего не поменялось, если геометрия работает как надо. посмотрите графики на ваге, все одинаково, вакуум рулит как должно.
только удары по горячей усилились раз в десять
просверлили отверствие и увидели? в Литве вообще удары плавные и аккуратные должны быть. удары у Вас если регулярно со светофора уходите с кик-дауном, но изменяемая геометрия не допустит все равно.
С какого перепугу, объяснить можете?
А если он не стоит(КАТ) от производителя, тогда что?
Ваши права
