22поблагодарили Вот и я так же менял у себя турбину,боком протащил между подрамником и кузовом,пришлось покрутить правда пока нашёл положение в котором проходит.А при установке как то легко проскочила и сам не ожидалСообщение от КВС
Турбину заливал маслом но почему то засвистела минут через 8 после пуска движка(трубку подводящую масляную новую ставил),хватило её на тысяч 9 и снова вал пополам
как то так.
Вот, всегда есть лазейка, по РЛЭ напишут так, а выход оказывается всегда бывает, что "рояль" играет в некоторых случаях...
А из-за чего разобрались? Просто у самого проблемы с этими турбинами-вал на по полам.
Да нет ещё не разобрался.Покупал брат в Германии,гарантия 2 года,снял отправил к нему,он сдаст ну а там уже будут выносить вердикт из-за чего,по чьей вине стоит ли менять.У меня кушать стал антифриз примерно литра 3 за 9 т.км. в масле не заметил,на крышке пенки тоже нет.может через турбу и выхлопную улетает.может это и есть причина.
wel,
Думаете заводской брак турбы что отправили её? Кста, а она новая была у вас? У меня антифриз не уходит вообще. Ну как узнаете причину- отпишитесь тогда пож.
Stiv,
Новая была, покупалась и устанавливалась вроде как на автохаусе в Германии(хотя и ставил я её сам дома в России) а вдруг их косяк и поменяют а не поменяют значит судьба,хотя результат проверки должны сказать.Что получится отпишусь.
как вижу, ищите вас устраивает причину, истина вам не нужна
Смысл фразы как то не понял.Наверное -не ищу причину поломки а тупо меняю-как то так .Подскажите если сталкивались с такой проблемой.
причин много: глушение клапана егр, не работа термостата, удаление катализатора..................................
скорее всего это. я выбил кат,думал будет лучше.спасибо за информацию
Ваши права
