14поблагодарили да нету у меня щнурка.Сообщение от cadd
- - - Добавлено - - -
Добрый день, пишу отчет по диагностики, ошибки такие:16706 -датчик оборотов двигателя G28, нет сигнала, и17036 -опорное напряжение датчика B слишком низкое.Может это в целом одна ошибка?.Кто нибудь с таким датчиком сталкивался, где он стоит, не в тнвд ли?
Последний раз редактировалось bakkin; 25.11.2016 в 11:56.
обороты двигателя считываются с датчика положения коленвала (ДПКВ). Только на ВАГах он вроде G28, а не G2. Если сигнала нету, датчик умер или проводка отгнила.
ТНВД в вашей машине не должно быть... Тандемный насос выполняет функции подачи топлива.
Хде установлен "датчик опорного напряжения" я не знаюМожет кто-нибудь подскажет...
На шине В опорное напряжение 5 Вольт, в том числе и для g28, если склероз меня не подводит. Напруга на ней падает из-за повышения нагрузки - это естественно. А вот откуда она взялась? ...... Опять провода? Вскрыть жгут в гофре около стартера и исследовать на предмет наличия потёртостей изоляции проводов.
Я вот уже пару часов читаю сообщения пользователей, и вот я понял, что если датчик умер, то авто заводиться не будет,а у меня(плохо) но заводиться. но при езде тупит. Но теперь одна проблема найти его.Про другие модели есть подсказка,а Турана 2л. нет. P.C.У меня стоит стальная защита двс, мог ли я промежуток забить снегом (в этом году навалило), и оборвать провода если датчик стоит там?
И при мёртвом заведётся. ДПРВ позволит.
- - - Добавлено - - -
Начни с того, что проще. Недавно тут несколько недель взрывали всё подкапотное с финансированием в десятки тысяч руб. А дело было в двух гнилых проводках.
Я таким опытом уже насыщен на другом авто, умерал АБС, а я поменял привод, ступицу и в до гонку коробку. как то хочется теперь малой кровью обойтись.
Так ни кто и не подскажет, где этот датчик опорного напряжения?
17036/P0652/001618 - Sensor Reference Voltage B: Too Low
Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Intake Manifold Pressure Sensor (G31) faulty
Intake Manifold Pressure Sensor (G31) faulty
Engine Control Module faulty
Possible Solutions
Check Wiring/Connectors from/to Intake Manifold Pressure Sensor (G31)
Check/Replace Intake Manifold Pressure Sensor (G31)
Replace Engine Control Module
Special Notes
When found in 1.9l TDI (BEW): Check Atmospheric Pressure (MVB 010.2) and Intake Manifold Pressure Sensor (MVB 010.3). Compare both Values with Engine OFF, the Tolerance should be +/- 50 mbar.
Check Variable Nozzle Turbocharger (VNT). Specifically, check the electronic actuator position sensor G500 , including unplugging it for testing.
When found in other engines: Check the factory repair manual since this fault can point to problems with several different sensors.
Specifically in the BLB engine, faulty MAF wiring can trigger it.
А по проще никак нельзя, что то я в выше сказанном не силен.В расшифровке сказано, короткое замыкание проводки на массу, так где этот датчик B опорного напряжения.Обращаюсь к спецам, никто не хочет браться за этого немца, а ехать в Красноярск к ОД мне сильно накладно.
Зачем тебе сдался этот датчик? https://www.drive2.ru/l/4930861/
Чего сразу в дебри лезть?
Ваши права
