Сама коробка состоит из пакета фрикционов, модуля управления и собственно механической части.По механической части ремонтов пока не было или я проворонил, все ремонты связаны с мехатроником и если посмотреть на него в разрезе, то понятно, что есть там чему глючить.
Доброго времени суток господа Таурановоды.
Хотел добавить своих мыслей по данному автомобилю.
У меня он с июля 7го года. 30 000 тыс позади.
В основном машинка устраивает еслиб только не проблемы DSG. А скорее всего ее не совершенных мозгов.
Началось это гдето с 10- 15 тыщ. но точно сказать не могу так как первые 5- 6 тыс. не замечал а потом пришла зима и я все время ездил с включенным зимним режимом. Который как я понял сглаживает этот недостаток.
Проявляется он следующим образом: при движениии в пробке, а для Москвы этот режим является большей частью движения автомобиля, на скорости от 15- до 20 км/ч, на 2й передаче от 1000 до 1200, 1300 об/м. автомобиль дергается рывками набирая по 100 об.
Тоесть если пытаться поддерживать заданную скорость движения ок 15 км или оброт 1100 то это не получается. Плавного регулирования пдинамики движения не получается электроника делает это ступенями. хотя остальные передачи ведут себя нормально для этих оборотов.
Еще одна особенность в том, что на холодную покак не прогрелась каробка этого нет!
после набора рабочей температуры двиг. проходит еще мин 5 и если встаеш в ограниченное движение начинается эти рывки.
А еще при этом если открыть окно и послушать от коробки исходят очень некрасивые звуки как буд то там гайки в ведре.
Чесно очень пративно!
Хотя собран в Германии.
Разачаровывают Немцы последнее время меня.
Пытаюсь записаться на диагностику обещали послушать поглядеть.
Хотя ТО сделали в этот день.
Еще говорят что на них действует Отзывная АКЦИЯ.
Вот так!
Известная проблема, пол форума ей посвященоУже вполне очевидно, что это явный косяк в разработке. Но то что в отзыве, это хороше. Так что у кого проблемы подобного характера (а как я понимаю они у всех должны быть) ИМХо нужно ехать к дилеру на замену (если я не ошибаюсь проскакивала инфа, что маховик меняют они).
Мне сказали что меняют электронный блок управления коробкой который находится в ней :shock:
такая информация то же проскакивала, но помойму по другому поводу, когда машина вообще отказывалась ехать больше 20-30 км. кажется так.
Но не стоит мне верить, я так, мимо пробегал
m40
почитайте форум и у вас будет меньше вопросов и поменяйте мехатроник
или вот еще:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=10048
Поиск по слову "мехатроник" ;)
Добрый день.
Как вы и предполагали заказали Мехатроник.
Сказали будет через месяц.
За одно еще всетаки услышали скрип при вращении руля.
Сказали что необходимо заменить подшипинк опоры.
С его заменой поблем нет, записался на время когда мне удобно.
Сказали поменяют.
Толко вот один вопрос у меня сейчас возник. Апосле этой замены Сход развал не нарушат ли они?
И как быть если нарушат скажут вот типа эт мы поменяли а по поводу сход развала немцы им ни че не говорят, типа за свой счет.
Я как то это проходил с Поинтером обслуживаясь в АвтоГанзе.
Так там эти специалисты после замены рейки еще и руль криво воткнули обратно.
Надо будет все разведать.
За месяц эксплуатации появился еще один негативный момент - жена бъет ноги на задних креслах о ручки рычагов для перемещения кресел вперед-назад.Когда первый раз ударилась - ну, думаю, привыкнет и не будет биться. Ан нет, так эта мука и продолжается. Нафига их сделали такими выступающими? :evil: Супруга, когда выбирается из машины с ребенком на руках, обязательно задевает эти долбаные рычаги, ей больно до слёз, на ногах реально появляются синяки. :twisted: :twisted: :twisted: Уже начинаю подумывать о том, чтобы попробовать вообще их нафиг демонтировать - все равно задние кресла никто никогда не двигает, они всегда в положении до конца назад.
Ваши права
91поблагодарили