Негатив по Турану

туран 1,4 тси автомат год выпуска 02,2008 пробег 30000 км за это время всего заметил два минуса .1) при заправке плохим бензином (роснефть)заводится с третьего раза при минусовой температуре,сечас заправляюсь только лукойл. 2)При открытом окне водителя и скорости 10-14 км/ч стук в районе левого колеса ,по неровной дороге.После трех обращений в сервис получил следующий ответ,цитирую:"для обеспечения максимального комфорта на холостом ходу приьеряются высококачественные приводные валы с триподными шарнирами ,которые благодаря особой конструкции обеспечивают требуемые допуски.Поэтому при переходе с приннудительного холостого хода в режим тяги в трансмиссии могут возникать шумы от "перекладывания".воспринимаемые как стуки. Эти шумы не оказывают влияние на срок службы соответствующих компонентов." Похоже что вешают "лапшу" или я ошибаысь.Прошу ответить кто столкнулся с такой проблемой.

Почитайте раздел:
viewtopic.php?t=70&start=0
возможно ответ там

Передний ряд, между сиденьями и боксом для дисков с рычагом передач небольшое расстояние в которое постоянно падают всякие мелочи. Доставать очень неудобно и проблематично.
Приходится двигать кресла. :book:

проехал 1500 км. появился сверчок в печке вернее в движке печки, спасаюсь тем что тупо убавляю оборты последнего. Причем призаводке в морозы (-20) сверчка нет пока не нагреется. что касается динамики разгона: у меня как раз 2.0 TDI, так вот с места он просто проворачивает колеса, т.е. дури хватает но из-за веса не сразу катит а пробуксовывает на месте. Из-за того вроде как не сразу в поток вливаешься, хорошо когда с наката попадаешь. Что еще: стук сзади слева тоже наблюдал пару раз, причину не выяснил но после того как постояла в теплом гараже стук пропал, думаю что при длительной постановки машины в паркинг(зимой) примерзают колодки и после срыва может там какя льдышка стучит...х.з. пока все

1. об этом уже писАли в какой-то ветке: невозможно слить всё масло из движка. в масляном радиаторе остаётся около 150-200 гр и удалить его можно только отсасыванием через дыру в дне корпуса (стакана) фильтра. причём, трубкой, d не более 5 мм. может, для немцев это не принципиально, но тем, у кого нет масляного насоса для откачки, приходится возиться.
2. при той же замене масла провёл профилактический осмотр "пуза". между стартером и радиатором охлаждения располагаются два жгута проводов и резиновый патрубок. пластиковый крепёж весь целый, всё аккуратненько, но очень тесно и имеются в местах касания потёртости. причём, значительные! у одного провода сквозь истёртую изоляцию медь видна. с патрубком ещё хуже: протёрт так, что нитяной корд уже разлохматился. неудачная компоновка - очередной косяк.

Привет всем! Скрипы возникают только на пересечённой местности-нагрузка по углам.Печка ИНОГДА "сверчком" независимо от нагрева.АБС в адеквате,тормоз Ок-дозируются отлично(сравнение с Ленд Круизёром 120)Прохождение поворотов отменное(сравнение RAV4)А про ускорение---купи купе.Туранчик не для этого.

:welcome: Никогда не учавствовал в форумах, но почитав, решил внести и свою лепту...
Негатив:
1) Заводской брак. Двойная замена патрубков радиатора на пятой и двадцать пятой тысячах. В сервисе сказали, что патрубки разные, и это не повторится, но я не уверен.
2) Жена отломила крепление шторки багажника. При разложенном правом кресле третьего ряда, шторка стояла за сидением. Доставала сумки с места сложенного сиденья, и сдернула шторку с левой скобы крепления. С сумкой в руках попробовала поймать и поставить на место, промахнулась - кряк, сломан правый пластмассовый концевик шторки под её тяжестью и "помощью" жены. Шторка после этого не скручивалась, за третьим рядом толком не держалась. Новая - 820 евро, естественно только в сборе. Знакомый "кулибин" сделал новый концевик из серого паронита со сборкой шторки за 2500 р. Выглядит не намного хуже родной.
Лучше бы немцы сделали шторку или как в Опеле у Зафиры, где она жестко крепится по типу затвора, или бы не заморачивались направляющими на кузове и скобами на шторке.
3) На фоне Уральских морозов загючил выключатель подсветки багажника. При закрытой двери продолжает светить. На табло дверь закрыта. Причём иногда (один раз из 4-9) выключается. Хлопаю "любимой" на форуме дверью до изнеможения себя или пассажиров. Нахождение машины в тепле - подземный гараж (- 2, - 4 градуса) и мойка машины эффекта не дают.
4) Зато мойка помогает при глюке парктроника: или видит несуществующее препятствие и пищит, или выключается. Однако после дальней поездки с образованием "куржака" на бампере проблема может возникнуть снова и очистка датчиков от снега, положение спасает не всегда. Внутри там что ли намерзает?
5) На протяжении 6-7 тысяч (сейчас 31 т.), появился дребезг в салоне в задней части машины. На фоне морозов, усилился и – это самый досаждающий на сегодня косяк. На ТО его естественно не нашли, сам тоже не могу определится. Сажал дочь в багажник, она прижимала обшивку по кругу, но без результата. Конечно, можно сделать "шумку" салона, но сейчас не лучшее время, да и за что мы платили? Собираюсь к дилеру.
6) Плохо, как правило, но опять же не всегда, прогревается двигатель и как следствие салон. Закрыл двигатель с верху фольгированным изолоном. У вас эта проблема уже обсуждалось, так что, до кучи.
7) Почему то самопроизвольно выключается зимний режим коробки (опять же не всегда), после движения задним ходом, после глушения двигателя, после резких перегазовок. Может кто-нибудь знает, в чём дело? На других марках режим или включен или нет, а на гольфе 4 у меня его не было.
Теперь мелочи.
8) Дети сидя на заднем сиденье постоянно ногами отрывают рамку воздуховодов второго ряда. 9) В первые месяцы эксплуатации и не заезжая в дебри, обломилась нижняя кромка локера (2-3см) задних колёсных арок с обеих! сторон. Причём перед колёсами, м/д дверью и аркой. Замечал эту проблемку и на других Туранах.
10) Как то очистив передние дворники ото льда в положении поднято, забыл опустить дворник к стеклу. Сел, завел, дворники вернулись в нижнее положение... Итог ободранная до грунта кромка капота.
Остальные недочёты типа чумазости, подсветки багажника, открывания стёкол, дверей в дождь и снег и др., обсуждались, добавить особо нечего.
В целом, машиной доволен, достойной альтернативы не вижу. Нет проблем ни с тормозами, ни с DSG, заводится в -35С( хотя показывает -40,5). Пока. [/u]

что-то много негатива ... :? ИМХО 2ой (Негатив к жене), 4й (если конечно партроник не VW), 6й (я не понимаю, у вас там -40 по вашим словам, как вы хотите? завел сел поехал- сразу тепло?! так не бывает, 3й пункт негатива тудаже, на фоне морозов таких не то что автомобили .... много глючить начинает) 8й (пришпорить детей! - нет? купите Defender, будет вам счастье) 9й (ка так можно ездить?!) 10 (Внимательней надо быть!) ИТОГО: 70% негатива - просто так и марка\модель тут непричом. :?

зря кстати набросились :) человек прав про 9ку.
посмотрите на свои машинки : ) их просто грязью отрывает даже :(
какие-то ломкие

По вопросу №9 "огрызки"