Завод в морозы

Сообщение от MAK

Да, ежу в основном в городе, 3-5-10 км.
Вообще проблема эта меня касается не часто, и всегда решается положительно -- машина едет. Попробую зарядить АКБ, по результатам отпишусь.

У меня вторая машина, бензиновая и тоже такие поездки, так как мороз -15 -20 был чувствовалось что стартер плоховато крутит. Поехал в гараж, зарядил- все стало на свои места.

Сообщение от Big

PS: проверить свечи на BKD можно ведь без снятия крышки с блока?

На 2.0 как вы проверите, они ведь под клапанной крышкой. Вообще Ваг-ком должен показать. Но что то мне кажется, что он покажет только полностью убитую свечу, а изменение ее сопротивления- вряд ли.

Сообщение от ironman

ну вот и ответ - недозаряд.

У меня в будни такие же пробеги, уже привык зимой 1 раз в 2 недели дозаряжаю АКБ часов 5, а то первые 2 раза не завелся из за батареи, теперь заблаговременно готовлюсь - это в морозы. Антигели пока не пробовал, постоял у прилавка подумал и ушел, т.к. не увидел марок обсуждаемых на форуме. Одеялом старым укрывал капот на ночь , но разницы не заметил - это в -32 С.- ездил нормально...( кстати - тогда сосед на новом бензиновом корейском джипе не завелся - и тоже накрывал.)

Надо не только накрывать одеялом, но и закапывать снегом.

Читал, но это мне не подходит, у меня коробка гаража в пол-кирпича, туда снег таскать не собираюсь

А я в прошлом году и в этом, по разу попал . На ходу прогретая машина встает колом. Перемерзала соляра где то в подающей трубке.. Фильтр был сухой . а бак полный . Первый раз вылечил размораживателем , а второй - отогрелся в гараже и залил до полного Арктики В бак лазил - чистый аки младенец. Так что теплая обратка при полном баке не сразу сыграет свою роль

evgeniy-borisov1669 У МЕНЯ свечи снаружи но питание на них подается по одному проводу, а ваг ком чётко определяет неисправную свечу (неисправна не полностью, сопротивление около 200 Ом, вместо менее 1 Ом) скорее всего неисправную свечу ваг ком определяет по воспламенению топлива в цилиндре или по температуре, а не путём измерения сопротивления свечей, и кстати в летнее время и на теплом моторе, при неисправной свечи, компьютер её не определяет, так что и на ваших моторах ваг ком должен определять неисправные свечи.

СергейКС, в 1.9 свечи снаружи, а в 2.0 они под клапанной крышкой. И что бы проверить тестером сопротивление нужно снимать этот общий провод.

Олег!

Сообщение от morok

Надо не только накрывать одеялом, но и закапывать снегом.

У меня такие сугробы собака оччччень любит метить. Причем, выбирает "достойные" модели. Типа Жигуля проходит стороной, а вот на ML-ку или Infiniti(джип) "чернила из пипетки" не жалеет.

Блок управления свечами накала J179, запитан через предохранитель на 50А(справа от акума SB51 до мая.05г. или SB27(Low) с мая 05г.). В док-ции указано, что потребляемый ток(типовое значение) равен 8А на свечу, сопротивление 1 Ом. Поэтому, если снимать клапанную крышку лень, можно воспользоваться амперметром со шкалой не менее 40А. Подключать нужно вместо предохранителя. Если показания будут отличаться от 4х8А=32А, и будут меньше этого значения - неисправность свеч. Физика, I=U/R. Можно вычислить количество неисправных свеч.
Как-то так.

а еще свечи можно проверить шнурком. Мой так вообще пишет: :"не работает (обрыв) свеча 4 ц" вот и все.