Тема: Завод в морозы

Сообщение от Мишенька

Для вот такого запасного варианта уже третий год подумываю купить жигули выпуска 1979г 2103 . Была у меня такая лет двадцать назад , до сих пор вспоминаю . Хочу отрестоврировать неспеша может даже выкрасить в тот же цвет (охра).

Коллега "на такой" приезжает из Луховиц в Москву на работу, а это 180км. в один конец. И ничего, все хорошо, говорит. А я восхищаюсь...

Что двигатель в морозы изнашиваеться сильнее, так тут и так понятно что работа на пределе его возможности. Но я не могу представить состояние солярки в -37 С. Но даже если и заведеш машину и поедеш,а потом станеш в поле в минус 37 С . Не нехочу.Вообще машина должна быть подготовлена к таким экстремальным условиям.

Сообщение от zagorovskiy

Но я не могу представить состояние солярки в -37 С.

Спросите у форумчан "оттуда", где минус 45 сейчас!

туран для меня -это для выезда с женой и детьми.Для себя лично хотел купить себе гранту,но они были в дефиците и за год нереально подорожали.Дружбан продавал своего логана,который я и взял.Цена 200 тыр,8 год,56 ткм пробег.За год намотал на нем 20ткм.Едет всегда и везде.Еще есть ваз2121,даже противно на него садится и наматываться на руль.Так стоит на даче с отвалом снег убирать.Когда чувак решил купить Туран и продает свое старое ведро,может и не продавать старика,подмандить именно для нелетной погоды,для гадского бензина.Вдруг завтра дефицит 95-98?Когда юзал L200 ,бензинка всегда стояла под парами.А насчет морозов ,то дизель заводился при -35 без всяких приблуд.Правда на L200,где есть электроподогрев топливопроводов и топл.фильтра.Два штатных АКБ по 65АЧ.

Ну, а у нас, в районе где живу, одну то машину "паркануть" "целая история"...

не,логан это сильно...У мну эту работу делает Астра J c простым и старым экотек 1.6. с механикой.Без наворотов,зато всего 10л 95ого зимой пьет с прогревами и очень кор.поездками.

P.s. не знаю,как в Якутии,в Норильске и минус 50 бывает..Но их минус 50 это наши минус 25.
Разница в ощущениях из за влажности.

Сообщение от _Peter_

Но их минус 50 это наши минус 25.

Ну это больше миф. На фильтруемость солярки, хрупкость пластика и дубовость резинок влажность не оказывает никакого влияния

по пуск в холода журналисты расстарались
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548

Интересно как в Якутии люди заводят машины в -47

Мы когда на Надым ходили на старушке Вольво, от Тюмени не глушили двигатель больше чем на 5-10 минут, ну чтоб уровень масла проверить и долить. Так что гарантированно неделю двигатель тарабанил, с полностью закрытой "мордой" даже на ходу температура дв.не поднималась выше 60гр.и это при 22ух тоннах за спиной.

В конце 90-х развлекались с парнями на БАГГИ (маленькие спортивные машинки такие), ну а многократный Чемпион России Боря Цеханович частенько звал с собой на серьёзные гонки по всей стране. Однажды, на Кубке Краснодарского края недалеко от Анапы, познакомились и подружились с мужиками из Иркутска. Тёплыми южными вечерами, за стаканчиком небуторенной "Фанагории", они рассказывали, что иногда у них бывает ТАК ХОЛОДНО, что некоторые, заводят свои машины в начале декабря ....... и до марта не глушат совсем !!! Типа если заглушить хотябы на несколько часов, то можно и не завестись потом и придётся тащить аппарат отогреваться в какое-нибудь АТП с тёплым боксом и платить бабки "за сугрев". Может и преувеличивают конечно (с хорошим винишком чего не наболтаешь) , но вчера вечером, мой сосед по стоянке, свою МАЗДУ 6 не глушил ..... говорит, примерно 100 руб. за ночь не большие деньги для него, а утром, прыгать и пританцовывать около неё совсем неохота. Такие дела ....

Сообщение от Alekz

говорит, примерно 100 руб. за ночь

Ну да, конечно 100 рублей... в сильные морозы расход получается совсем не детский. Пусть зальет 3 литра бенза и оставит на ночь заведенную машину, посмотрим на сколько их ему хватит. Я в эти морозы на своей мазде за 4 дня бак бензина спалил (60л.) и это при непостоянной работе двигателя + с утра и периодически в течении дня прогрев движка вебастой... Для сравнения в относительно теплую погоду (около -15) мне бака хватало на полмесяца.

Сообщение от Alekz

заводят свои машины в начале декабря ....... и до марта не глушат совсем !!!

В те времена примерно так и было... соляры с бензином было валом, у нас помню бензовозы с чистейшим АИ-93 ездили по дорогам и предлагали залить баки бесплатно, иначе ему приходится все это добро просто сливать на землю (до сих пор не знаю почему), а с солярой так вообще была песня, заливай куда хочешь и сколько хочешь, любой дизелист отвалит тебе сколько надо, ещё и с горкой, даром никому не нужна была... Вот поэтому, чтобы утром сразу садиться в теплую машину, многие и не заморачивались с глушением, иначе паяльная лампа и танцы с бубном...