Завод в морозы

С 2012 являюсь обладателем кросс турана( дизель). Вообще зима и дизель для меня в новинку, но туран не подвел. В -25 заводится со 2-го раза, работает ровно. До -15 вообще проблем нет даже при длительном простое( более 7 дней). Никаких приблуд кроме штатных( подогрев топливного фильтра) нет. Вообщем удивлен и доволен.

[QUOTE=Tim_ser75;411474]Ура я завелся!!! Причина была в свечах. Поломал правдо крышку пластиковую т.к. не хотела на морозе отстегиваться.

Чтобы сохранить крышку надо было под нее феном( что жена волосы укладывает) подуть. Резиновая мамка бы ее отпустила это вариант с холодного двс снимать. С горячего проблем нет.

Сообщение от АлексейG

когда стоишь, это нормально?

точно подтверждаю, рассказываю коротко хохму - стою на новеньком Туране - дизеле - 1,9, возле роддома, жду внучку и вся родня кругом, и тут из под капота как повалит дым, сам испугался всех испугал, а оказалось - все норма,
вот так как то.
да и еще, если пригодится!
спасался, чтобы дизель лучше в морозы заводился присадкой для солярки. дествовало, т.к. соляра она ж в морозы густеет если не качественнная, а как ее у нас определишь-то?

Не знаю, может в глупые вопросы нужно поставить, но вообще-то - про завод в морозы.
После наших морозов обратил внимание вот на этот параграф в мануале - про предпусковой подогрев ОЖ от сети 220 вольт.



У кого-то это есть в наличии, и если да, то как - реально помогает?

Сообщение от Touran_EKB

Не знаю, может в глупые вопросы нужно поставить, но вообще-то - про завод в морозы.
После наших морозов обратил внимание вот на этот параграф в мануале - про предпусковой подогрев ОЖ от сети 220 вольт.



У кого-то это есть в наличии, и если да, то как - реально помогает?

У меня такой кател на ВАЗ 14 модели стоял. Мне нравилось. В любой мороз без проблем даже на чахлой АКБ заводилась. Т ж плюс что двс нагрузку не получает как при заводе на холодную. В зависимости от мороза: при -30 часа за 1.5-2 включал, а вообще я потом приобрел приблуду ( таймер ) через который потом удлинитель втыкаеш, то с ним еще просще запрограммировал его и он сам знает когда ему включатся и выключается . На семь дней в недели прога устанавливается. Главное чтоб возможность поближе к окнам машину припарковать, удлинитель на 40метров даже через дорогу( дворовую) с 3 этажа у меня хватал. У нас и с девятых люди кидают . Котлы по мощности разные бывают. Сам думаю поставить, нужная вещь. Кстати они не дорогие . У нас в районе 3,5тр примерно. На большой земле скорее будут дешевле.

В ЕТКА нет номера такой детали, хотя на картинке она есть

[QUOTE=ramonporohjen;411167]Тоже думал что нормально пока не сделал как научили... не помню кто, навеное барс027, или Oilman... процитирую из своих копий, но было в теме Webasto

"Поисследовав параметры заводских котлов, .... немаловажный момент - чем больше поглащает соляры котел, тем быстрее происходит закоксовка камеры сгорания и соответственно ведет это к уменьшению ресурса горелки.
belkazz, параметр задаеться во втором канале одной цифрой, не важно, в каком режиме работает котел. То есть, ставишь например 137, и в режиме предпусковика будет смесь 137, а в режиме догревателя +10% к 137, то есть 150(так заложено программно в мозгах)."

Почувствуйте разницу)
Еще раз благодарю великих Клубней![/Q

Мотхер фускер.... моя не понимайт.... что делать.. к кому бежать-то? Ребенка жалко и супругу беременную... дрянью ведь дышат....

Мелкий недавно пожаловался на выхлоп вебасты -Я тут плохим воздухом дышу. (3 года)

У меня Туранчик дизельный неделю на стоянке простоял в мороз (до -30 ночью), боялась, что не заведу, но все прошло отлично, гудел чуть по-другому, но завелся. Дизель у нас в Украине есть на ВОГе типа арктического, вот им и заправляюсь. А на счет присадок: в инструкции немцы не советуют присадки использовать

Сообщение от NatDaj

Дизель у нас в Украине есть на ВОГе типа арктического, вот им и заправляюсь.

Вот украинское топливо обсуждают- http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p34#post188607