В современных дизелях ФВ применяются свечи с быстрым поджигом. Они разогреваются примерно за 1 сек независимо от внешней Т.
Похоже у вас соляра плохая, хоть и Лукойл. Надо еще смотреть, что за Лукойл. Есть старые АЗС, которые раньше были под другими брэндами, а потом стали называться Лукойл. На таких лучше не заправляться.
Коллеги, разъясните мне, что такоеилиЗавелась с шестого разаВы гоняете стартер по сколько секунд?завелась раза с десятого только
Вы гоняете стартер по сколько секунд?[/quote:32ihnrcy]Сообщение от Allex
Например: вчера с утра -19, завелась с пол-оборота, через 2-3 секунды глохнет и так три раза, потом все нормально, видать солярку прихватило.Перед этим дозаправился на Лукойле.
2,0 tdi+dsg Highline
У меня тоже дизель 1,9. Продолжительность горения спиральки на панели приборов никак не зависит от температуры. Ее включение и погасание говорит о том, что система свечей накаливания работает исправно.
Погасание пиктограммы не говорит о том, что свечи перестали греть. Режимом работы свечей управляет ЭБУ двигателя через реле свечей. Алгоритм работы у них сложный, зависит от внешней тепературы, сколько прошло с момента пуска двигателя и других моментов.
У сравнительно древних дизельных двигателей работа этого индикатора напрямую связана с подачей напряжения на свечи, поэтому рекомендации старых опытных дизелистов типа - перед запуском в мороз погрей свечи 2...3 раза, для наших дизелей не имеют никакого смысла.
При температуре -15...-20 утром действительно заводится не очень охотно, крутит туговато, но тут еще важнейшая роль у аккумулятора, степени его заряда.
По рекомендации Вашего сервиса - поменять свечи потому, что они "закоксовались" попросите показать хоть одну "закоксовавшуюся" свечу (не "зажигания"а именно "накаливания"), естественно не с вашего двигателя, не давайте этим людям лезть в Ваш дизель. Видимо они еще путают "накаливания" и "зажигания", так как "закоксоваться" могут только "зажигания", если смогут вкрутить "зажигания", можете лить бензин
.
На моем Tourane свечи накаливания родные (120 000), все четыре работают исправно, считаю что за 1000 км с ними вообше ничего не может случиться, берегитесь разводилова со стороны "мастеров".
У меня машина 2004 года, 1.9 tdi двигатель avq движок выпускался меньше года , почему сняли не знаю, в прошлом году почти всю зи му запрвлялся солярой где придётся, с марта стал придерживаться Лукойла ,запрвка у нас на въезде в город, Лукойл она с самого начала,сейчас дизтопливо ЭКТО даже снежинку не ставят.
В прошлом году при заправке в разных местах все сезоны добавлял CASTROL присадку.
Масло Castrol синтетика дизель.
Меняю через 10000км, при включении зажигания значок спирали,гаснет чере 1-2 секунды,если с первого проворота не заводится то кручу ещё раз, причём первый даю одну -две сек., т.е если сразу не схватил ,то выключаю и кручу ещё раз,больше двух раз крутить не при ходится.
Да ещё одно пробег на машине 175000 из них я нактал 45000, свечи вообще не трогал,хотя как то выскакивала ошибка что плохо работают 1 и 3 -я свеча,проигнорировали мы это дело стёрли ошибки и никаких проблем(а ошибка выскочила после поломки лягушки)
Привет землякам. :welcome:
Я думаю что мы с Вами запрвляемся на одной заправке.
Тем не менее у меня проблем с запуском нет.Дело видимо не в топливе.
А сервисменам из Фердинанда я даже масло поменять не доверил.Сам перед новым годом на сервис в Казань скатался.Пусть практикуються на чужих машинах.
а вы при запусках всегда пользуете Webasto ?Привет землякам. :welcome:
Я думаю что мы с Вами запрвляемся на одной заправке.
Тем не менее у меня проблем с запуском нет.Дело видимо не в топливе.
А сервисменам из Фердинанда я даже масло поменять не доверил.Сам перед новым годом на сервис в Казань скатался.Пусть практикуються на чужих машинах.
Автодогреватель включается сам
Здесь наверно имелось ввиду предпусковой режим Webasto. Не всегда. Только если еду с семействома вы при запусках всегда пользуете Webasto ?
Ваши права
287поблагодарили
Ответить с цитированием