Расход топлива

Сообщение от ironman

расход для такого двигателя вполне приличный

Да я согласен. Думаю что тут еще не последнюю роль сыграл режим движения с резкими обгонами.
Половина трассы СПб-Мск с реверсивной полосой. И когда есть возможность всегда идешь на обгон фур.

Докатался до 0, посмотрел приборку сколько осталось в баке.
Вот результат

Адрес 17: Комбинация приборов (1T0 920 861 A)

19:29:32 Группа 002: общее
124300 km одометр
4.0 l уровень топлива (л)
262 ohms Fuel Sender Resistance
23.0°C окружающая среда температура

Идеал для рекордов экономичности - равномерная езда со скоростью 70-80 (на последней передаче чтобы) Маркетологи так и считают, видимо... Недавно у меня это почти получилось: выезд из мск по ярославке, 30км от ТТК - 5.2л.

Сообщение от Big

Идеал для рекордов экономичности - равномерная езда со скоростью 70-80 (на последней передаче чтобы)

не смогу и при желании.особенно после чиповки машина сама летит.

Сообщение от Big

70-80 (на последней передаче чтобы)

Это тоько если довольно равнинная местность, неплохой асфальт и ветра встречного нет, иначе при том же количестве топлива двигатель не может поддерживать заданную скорость и добавляет топлива. И получается что при переключении на одну передачу вниз, расход получается меньше,т.к. что бы поддерживать ту же скорость хоть обороты и возрастают но, но двигателю легко работать и требуется меньшее кол-во топлива.

Еще читал, оптимальные по экономичности для дизеля обороты- 1800-1900. У меня на 6-й передачи, это около 90 км.ч. и расход даже мгновенный редко поднимается выше 6.

Сообщение от evgeniy-borisov1669

Еще читал, оптимальные по экономичности для дизеля обороты- 1800-1900. У меня на 6-й передачи, это около 90 км.ч. и расход даже мгновенный редко поднимается выше 6.

наверно так и есть. я когда пригнал Турана, мне бывалые посоветовали больше 3000 оборотов продолжительно не давать \ а это 140 км \ч.\ и привык так и езжу не более3000 об. хотя частенько и выхожу за пределы. не знаю правильно ли делаю?но пока проблем не возникало.

Сообщение от evgeniy-borisov1669

Это тоько если довольно равнинная местность, неплохой асфальт и ветра встречного нет

Именно так...

Сообщение от evgeniy-borisov1669

У меня на 6-й передачи, это около 90 км.ч. и расход даже мгновенный редко поднимается выше 6.

Вот потому и странно, что в рекламных проспектах и ТТХ расход по трассе меньше 6-ти литров.

Сообщение от Big

Именно так...

Вот потому и странно, что в рекламных проспектах и ТТХ расход по трассе меньше 6-ти литров.

Почему странно, у меня при скорости 120-130 по трассе с включенным кондеем расход 6.8-6.9.

Мне кажется не все вы любите свою машину. Зачем ее так насиловать. 3000 об/мин это предел и то когда еду за городом. Проехал уже около 2000км средний расход по копьютеру 5,2 по факту 5,5 л/на 100км. Разница вполне нормальная т.к. укладывается в 10%. (допуски посадки все это сказывается на точности измерений). У меня вопрос к профессионалам: какой у вас расход на холостом ходу (без движения) с выключенными всеми потребителями (свет, кондиционер, вентилятор) у меня сначала было 0,5л\час с кондиционером 0,7л\час, а в последнее время 0,7л\час. Что могло случиться?

Сообщение от V_Pleba

у меня сначала было 0,5л\час с кондиционером 0,7л\час, а в последнее время 0,7л\час. Что могло случиться?

Сообщение от V_Pleba

Зачем ее так насиловать. 3000 об/мин это предел и то когда еду за городом.

Каталик или что там у вас засрался от такой езды, вот движок и лопатит пытаясь протолкнуть говно. Это так шутка, но в каждой шутке есть доля правды. Движок надо крутить. А еще не плохо сообщить какой у вас двигатель. Тупо могло потеплеть вот теперь кондей сильней колошматит, оттуда и расход.