Всем привет!
Иногда езжу на работе на разных автомашинах с традициооными автоматами (гидро). После работы сажусь в свой Туран и радуюсь как работает каробка DSG. Переключается моментально, рывков и зависаний при переключении ни каких. На тестах поездил на РОБОТАХ ТОЙОТЫ и ОПЕЛЯ - кланяешься при каждом переключении.
И еще добавлю про роботы с одним сцеплением - на Ситроеновских сенсодрайвах ощущения практически те же. ..Сообщение от FJTI
В принципе к этим клевкам роботизированной механики с одним сцеплением можно приспособиться. Немного поездив, начинаешь как-бы определять момент переключения передачи и в этот момент слегка сбрасываешь газ (точно так же, как это делается на обычной механике). Но с DSG о каких-либо дополнительных манипуляциях действительно сразу же забываешь напрочь. Просто рулишь и балдеешь.
И еще . Мне совсем немного приходилось ездить на машинах с классической АКПП. Мнение сложилось просто полярное. На Лексусе IS250 работа классического 6-ти ступенчатого автомата практически ничем не отличается от DSG. Попробовал порулить на 10-ти летней бэхэ-купе с движком 150 лс (вроде как почти спортивная машина для конкретных псевдопацанов) - ну просто тупая машина..Может где-нибудь до 200-220 км ее и можно разогнать, но в диапазонах обычных нормальных скоростей больше рева (звуковых эффектов), чем пользы.
Ни разу не ездил на вариаторе. Очень чешется попробовать и сравнить.
У меня 2.0 TDI DSG 2005 выпуска. При быстром старте в положении Драйв коробка встает в непонятный режим и начинает тупить, что бы это значило?
А что значит: "коробка встает в непонятный режим и начинает тупить" ? Проблему опишите. Или в поиске посмотрите - много писалось про задержки при старте или ускорении.
А коробка-ли? Что происходит? Динамика падает? тут у народа вроде датчик передува или что-то подобное в турбине было. Не ваш случай?
Начинаю разгоняться со светофора, коробка сначала быстро переключается, и гдето на 3-4 передаче, газ продолжаю жать, а ускорения уже не происходит, да и обороты не растут, но если растет то очень-очень медленно.
Так это с моторчиком что-то, кстати, не известно, с каким? И для чего авто-профиль придуман
Начинаю разгоняться со светофора, коробка сначала быстро переключается, и гдето на 3-4 передаче, газ продолжаю жать, а ускорения уже не происходит, да и обороты не растут, но если растет то очень-очень медленно.
Когда разгоняюсь в спойном режиме, все нормально и после 70-80 можно быстро ускоряться,никаких отклонений не видно. Профиль сайт не дает заполнить.
Прошу прощения, увидел, 2 литровый дизель. Нет давления турбины.
Ваши права
