Сообщение от Владимир Минаев
Нет, не бодрее. Просто я точно зная, НО НЕ МОГУ ПРАВИЛЬНЫМ ЯЗЫКОМ ОБЪЯСНИТЬ. В аварийном режиме происходит воспламенение топлива от свечи накала при первом провороте стартера. А в горячем режиме свеча накала не работает и воспламенение происходит по другому принципу. Народ умный раскажите как правильно выложить информацию. Сдесь это уже обсуждалось.
РУСЛАН-Мурманск, Получается что со свечой легче завестись?
На холодный двигатель программа работает через датчик температуры и запускает через свечу накала. Здесь выставляли схему обмана компьютера. Эта схема путем отключения датчика температуры дает возможность компьютеру не видеть температуру двигателя и считать , что двигатель холодный. Тем самым разрешает запуск двигателя через свечу накала. Ну примерно так.
РУСЛАН-Мурманск, Зачем одно по одному в одной и той же теме по несколько раз выкладывать? Пускай всю тему внимательнее прочитают. Похоже некоторым просто ЛЕНЬ читать. При пуске на горячую комп берет температуру ОЖ и считает, что двигатель теплый и подогрева воздуха для воспламенения топлива в камере сгорания свечами накаливания не нужно. При повторном пуске свечи накаливаются и помогают пуску, так как из-за пониженных оборотов стартера воздух в камере сгорания имеет более низкую температуру и без свечей накаливания температуры воздуха не хватает для уверенного воспламенения топлива
Allex
Спасибо! Я все понимаю, а техническим языком пояснить не мог.
Allex, Существует Зависимость пуска ни от температуры ОЖ, а от температуры топлива (для чего существует свой датчик )
Скорее всего так. Но то, что существует 3 вида запуск это так.
1.Холодный - через свечу накала.
2.Обычный - теплый, в обход свечи на основании показаний какого-то датчика (какого?). Здесь важно, что бы все работало идеально(стартер, АКБ).
3.Аварийный - если машина не завелась после первого пуска, происходит переключение на аварийый режим и скорей всего отключается этот самый датчик и пуск происходит через свечу.
Вывод. Датчики температуры ОЖ, народ уже менял. Результат 0...
Какой еще датчик есть????
Если народ поменяв стартер и АКБ добились идеального горячего пуска, значит дело в этом. Ресурс деталей. Просто поменять и забыть.
Интересно, из каких источников вы это взяли? Или это сугубо ваше мнение? Попрошу ссылку на этот источник.
http://www.touran-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=2638&start=435 И полностью от корочки до корочки. С чего можно сделать вывод. Только я что то не нашел что бы я писал такое (При повторном пуске свечи накаливается и помогает пуску, так как из-за пониженных оборотов стартера воздух в камере сгорания имеет более низкую температуру и без свечей накаливания температуры воздуха не хватает для уверенного воспламенения топлива)Интересно, из каких источников вы это взяли? Или это сугубо ваше мнение? Попрошу ссылку на этот источник.
Stiv, Читайте пособия по самообразованию для дизельных двигателей вместе с Эльзой.
Ваши права
101поблагодарили