1,9 TDI плохо заводится на горячую. Кто знает почему?

Я говорю как есть, и что вы считаете что из за плохих контактов не может хуже крутится стартер? Был случай на москвиче еще у меня давно, генератор работал, зарядка вроде была, а вот стартер крутил плоховата, оказалась масса на двигателе была плахой. И жгу не жгу я, говорю как есть, нафига мне тут байки рассказывать. И по вашему мнению теперь свечи накаливания не как не влияют на заводку дизеля?

Свечи наврятли тут причем.Мне недадвно меняли прокладку ГБЦ, заодно и свечи накала,проблемы с заводом на горячию никак не уменьшились

///Михалыч, заполните наконец профиль.

ilf, Вы писали не про контакты стартера, а про замену маховика ( за что купил-за то и продаю, значит выражаться нужно точнее ). Ещё раз вам повторяю, что свечи не влияют на завод двигателя на горячую-двигатель заведется и без рабочих свечей.

Приветствую всех форумчан! Про плохой старт на горячую хочу сказать: действительно виноват или стартер или аккумулятор. Конечно при условии, что двигатель не убит. При старте на горячую нужно замерить обороты двигателя (сколько стартер прокручивает). Стартовые обороты должны быть больше 270 U/min. Если менше чем 270 то в основном дело Аккамулятор,Стартер или не хватает массы. Много читал отзывов. Народ разношерстный(предлагают вплоть до перепрошивки мозгов, увеличения кол-ва топлива на старте). У самого такая проблема была, родной стартер стал "башмачить" оборотов на старте не хватает. Брал в exist восстановленный Delta autotechnik А 20 280 цена вопроса 7500р. Замена самостоятельно в течении часа. Заводится как в народе говорят-только прикоснулся к ключу! Всем удачи на дорогах.

Полностью согласен с Evgosha. Данная тема перекликается с темой "Сильный удар при заводке".

Сообщение от ///Михалыч

Наконецто я победил свою проблему с заводом на горячую,ща снова заводится как утром
Покурив форумы,также немецкие(я сам из германии)решил посмотреть ДТОЖ,добрался до него,отсоеденил штекер и машина завелась как каждое утро на холодную,тоесть отлично.Снова подсоеденил штекер,пришлось снова крутить стартером секунд 5–7
как сказали,замена датчика ничего не даст
В итоге у нас есть(вернее официально она нигде не продается) такая штуковина,типа обманки ТОЖ,то есть при включении зажигания,стрелка температуры показывает 50°,то есть лежит внизу(хотя на самом деле 90),только двиг запустился,тепмпература принимает свою истинную "температуру",то есть 90°
Тоесть получается так,но ето мои догадки,т.к. изготовитель мне подробности устройства конечно же не рассказал,что при включении зажигания,срабатывает обманка и не дает импульс мозгам,что мотор горячий и он заводится как на холодную, и как только завелся,обманка отключается и все идет своим чередом
Сперва относился к ето покупке скептически,т.к. думал что может мне не поможет,но помогло,теперь снова не надо оставлять машина заведенной или не позорится при заводке длинною в 7 секунд
А мне по роду деятельности в течении 5–6 часов нужно около 100 раз завести и заглушить мотор

Изготовитель также дает на ету хрень пожизненную гарантию и никаким побочных ефектов для мотора и мозгов

Седня все ето дело "подсластил" новым акумом....парни,ето сказк,как машина заводится,легкое движение ключем и мотор шуршит уже

///Михалыч, для цитирования достаточно одной фразы!

Allex, и какой же?

Сообщение от ///Михалыч

Allex, и какой же?

В смысле не нужно цитировать все сообщение..Может,профиль таки заполните? В смысле под своим ником информацию про авто..