1,9 TDI плохо заводится на горячую. Кто знает почему?

///Михалыч
Блок управления двигателем получает информацию о темпиратуре с двух датчиков(ДТОЖ). Один на блоке, второй на радиаторе. Имея эту инфу он корректирует впрыск при запуске. Эти датчики стоят по 300 рупей. Менять лучше вместе с прокладкой(резиновым колечком). Поменяй и будет табе счатье.

С уважением, Сергей.

///Михалыч : подключите компьютер с диагностической программой - если на горячем двигателе стартер выдает менее 250 или 270 (могу ошибиться) об/мин, то виноват скорее всего он (если аккумулятор в норме). Я мучился с плохим пуском на горячую 4 года, помогла только замена стартера. На горячем стартере, если даже немного изношены щетки, втулки, коллектор, обгонная муфта, планетарный редуктор, всё в сумме даёт плохо работающий стартер. У Вас кстати "удар" при запуске бывает? У меня были удары уже практически через раз. После замены стартера это явление исчезло на 100%. Спрашивая о причинах "ударов" чего только я не слышал в ответ - и маховик развалился, и дизтопливо плохое, и неправильный впрыск топлива, и ремень перескочил, и много другой хрени, но никто не назвал умирающий стартер.

Tixoxod, тут как раз про это и пишу http://www.touran-club.ru/f/remont/1...kc/#post311423
но добавлю про стук - виновник втягивающая, если есть грязь то назад она плохо отходит, а должна уже расцепить стартер и двигатель.
(только предположение)
День 3
заводится с полоборота...ни разу не стукнув

Наконецто я победил свою проблему с заводом на горячую,ща снова заводится как утром
Покурив форумы,также немецкие(я сам из германии)решил посмотреть ДТОЖ,добрался до него,отсоеденил штекер и машина завелась как каждое утро на холодную,тоесть отлично.Снова подсоеденил штекер,пришлось снова крутить стартером секунд 5–7
как сказали,замена датчика ничего не даст
В итоге у нас есть(вернее официально она нигде не продается) такая штуковина,типа обманки ТОЖ,то есть при включении зажигания,стрелка температуры показывает 50°,то есть лежит внизу(хотя на самом деле 90),только двиг запустился,тепмпература принимает свою истинную "температуру",то есть 90°
Тоесть получается так,но ето мои догадки,т.к. изготовитель мне подробности устройства конечно же не рассказал,что при включении зажигания,срабатывает обманка и не дает импульс мозгам,что мотор горячий и он заводится как на холодную, и как только завелся,обманка отключается и все идет своим чередом
Сперва относился к ето покупке скептически,т.к. думал что может мне не поможет,но помогло,теперь снова не надо оставлять машина заведенной или не позорится при заводке длинною в 7 секунд
А мне по роду деятельности в течении 5–6 часов нужно около 100 раз завести и заглушить мотор

Изготовитель также дает на ету хрень пожизненную гарантию и никаким побочных ефектов для мотора и мозгов

///Михалыч, Можно было обмануть "мозги" повторным поворотом ключа с тем же результатом, (что правда не солидно для Германии) но бесплатно.... Тем ни менее вопрос: соотношение цены "обманки" и стартера (реальной причины)? "Хрень" имитирует холодный запуск, т.е. увеличивает количество подаваемого топлива уже достаточного для уверенного запуска даже при меньших оборотах стартера.

Сообщение от Владимир Минаев

///Михалыч, Можно было обмануть "мозги" повторным поворотом ключа с тем же результатом, (что правда не солидно для Германии) но бесплатно.... Тем ни менее вопрос: соотношение цены "обманки" и стартера (реальной причины)? "Хрень" имитирует холодный запуск, т.е. увеличивает количество подаваемого топлива уже достаточного для уверенного запуска даже при меньших оборотах стартера.

Повторный поворот ключа не помогал никак,думаешь я не пробовал?
Стартер мне 9000км назад поставили новый,т.к. машина с утра не заводилась,вернее стартер также долго крутил как и последнее время на горячую.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------

Сообщение от Владимир Минаев

увеличивает количество подаваемого топлива уже достаточного для уверенного запуска даже при меньших оборотах стартера

Тут ты прав,продавец также мне и объяснил

У меня стала нормально заводится когда поменял свечи накаливания на горячую, да и на холодную. А быстрей начал крутить стартер когда поменял маховик, обороты повысились, думаю что плохи контакты были на стартере.

ilf, жжешь, может звезды выстоились не так?

Говорю как есть, зимой поменял свечи, так как были дохлые, уже зимой на прогретую заводится стала хорошо, подумал из за холода , так как читал эту тему и болел той же болячкой. Летом уже потом вспомнил что долго гонял чтобы завести на горячую, а поменял двухмассовый маховик и стартер начал крутится быстрее. При замене маховика снимали стартер просто, но с ним нечего не делали.

Сообщение от ilf

У меня стала нормально заводится когда поменял свечи накаливания на горячую,

А причём тут свечи?

Сообщение от ilf

А быстрей начал крутить стартер когда поменял маховик, обороты повысились, думаю что плохи контакты были на стартере.

Это как так?
Действительно

Сообщение от vladik

жжешь, может звезды выстоились не так?