Какие объяснения и логика? Горячий движек крутить легче. Выдвигались предложения; -замена аккамулятора (при даьнейшем рассмотрении - не оно) -"немного неисправный" топливный насосСообщение от Joni
- стартер
Поочередная замена перечисленного не бюджетно и не гарантирует решения проблемы(что главное).Вопрос остается открытым, по крайней мере на мой взгляд.
Владимир Минаев
Ну я думаю он и будет открыт, т.к. даже ваген сам не знает, как с этим бороться.
Стартер у человека не выдовал нужных оборотов....
были меньше чем нужно....
человек из Германии, поэтому ему все на сервисе -проверили по нормальному....
на гор. двигателе топлива меньше подается....а на холод. больше...
наверное поэтому и критично кол-во оборотов стартера
И так всегда -один не доливает, другой не докручивает. :cheers:
Я сам мерил на работе обороты стартера.У меня боло 230. VW пишет что само мало 270. Насчёт горячего и холдного движка ты прав.
Подскажите как меряли?Я сам мерил на работе обороты стартера.У меня боло 230. VW пишет что само мало 270. Насчёт горячего и холдного движка ты прав.
Отцеплял кабель на форсунки насос,чтобы двигатель не завёлся. Подцепляешь компютер и. смотришь по програме. Я работаю на VW и к сожелению не могу точно обеснить так как не знаю чем у вас диагностику делают.
Достаточно того по какому датчику замеряют?
Для инфы... Стартер у ОД в столице24500 р. Действительно ошибки (вероятность бесполезной замены) -удовольствие не из дешевых... :shock:
Oput
найти ремонт генераторов и стартеров...
они тебе его оттестяти отремонтируют
Ваши права
101поблагодарили