Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

По моему, снижение температуры кипения тормозной жидкости тут ни причем. При отпущенной педали тормоза, даже если закипит, излишнее давление уйдет в расширительный бачек. Просто задние тормозные механизмы живут своей жизнью и греются.

Мишенька, и alex64,
Ваши сообщения перенес в эту тему.

Мишенька, Перегрев на трассе только одного тормозного механизма, на мой взгляд, говорит только о неправильной работе данного механизма. Тормозная жидкость тут ни при чём. Либо направляющие подклинивали колодки, или была другая чисто механическая проблема с перемещением колодок.

Дождя не было в дороге? А то туран с датчиком дождя периодически сушит колодки, подводя их к дискам. Чуть ли не раз в минуту. Хотя это не должно влиять на такой износ, тем более неравномерный.

Ivank, а откуда эта информация о просушке? я слышал эту фишку на Пассате, разве это есть на гольфовской платформе?

"Но проехав в первый день путешествия уже чуть больше тысячи километров во время очередной остановки обратил внимание на через мерный перегрев левой задней ступицы вместе с суппортом и тормозным диском , плюс повышенный износ тормозных колодок."

Судя по всему колодки просто не отходили. Причины указаны выше.

За время всего путешествия на машинку не упала ни одна капелька дождя , за исключением самостоятельного поливания из разных спреев , что б протереть ветровое стекло и зеркола от пыли и насекомых , есть по этому конкретно моему случаю одно предположение , что колодки могли просто застрять в направляющих самого корпуса суппорта так , как на усиках колодок которые вставляются в стольные прокладки корпуса была наросшая так называемая шуба из ржавчены . Демонтировались они тоже соответственно с приличным усилием , а вот когда устанавливали уже новые колодки все шло , как по маслу . Жидкость тормозную все ровно менять буду , машинке уже пять лет да я на ней уже почти два года езжу , по пробегу уже и замена масла в DSG подходит , в общем есть чем заняться на досуге )))

Мишенька, ТЖ конечно меняй, только сначала прочти как в мануале. :book:

Сообщение от Нолт

Ivank, а откуда эта информация о просушке? я слышал эту фишку на Пассате, разве это есть на гольфовской платформе?

Нолт, А это я заметил при движении по трассе в дождь. Чтобы не дублировать, отвечу здесь.

вчера был на то. Пробег 135638. Поменял передние колодки. Стояли ещё родные, но лампочка износа ещё не загорелась.