Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

Мне на 60000 на сервисе сказали что как минимум до следующего ТО хватит, да я и сам видел. А ты на 6500 беспокоишся.

Типа он первое апреля так отметил.

Да не, ребяты! Я вовсе не беспокоюсь и никого не разыгрываю. Просто интересно было узнать вашу оценку состояния тормозов по фото и не более того. Я спокоен как 100 китайцев...

Сообщение от Ром и к

Buddy!!!! Ну и вопросик!!!!! Не парься!
Колодки новые, на левом колесе видно отлично, на правом ракурс не очень удачный.

Это не правое колесо, а заднее. Передние колодки выглядят как новые, а вот задние смотрятся не очень хорошо. Хотя может действительно ракурс не тот? Толщина новых передних колодок 20мм, а задних 17мм. Может поэтому и кажется, что задние изнашиваются быстрее.

Да, это два левых колеса, переднее и заднее.

На днях поменял задние тормозные колодки. Прочитав про велосипедные ключи и что все просто, изготовил только ключ из головки на 27. Так вот заправить в резьбу поршень не смог, хорошо в гараже всяких прибамбасов много. Приспособил двух лаповый съемник, им поджимал, а крутил раздвижным рогатым ключем. Когда поршень в резьбу зашел, дальше, головка на 27, без проблем докрутил до конца. Мой совет тем, кто сам будет менять, изготовить простейшее приспособление

Buddy
Задних вам еще хватит тыщ на 7-10 точно, если не будете сильно грузить авто и участвовать в шахматных партиях на трассе Сегодня меняли у друзей на туране- осталось миллиметра два , ничего не царапало.. но 2 миллиметра это уже критический износ, если мне не изменяет память, производитель рекомендует менять при остаточной толщине 4мм. У вас, судя по фото там еще 5-7 мм накладки. С передними красота, почти новые.
starmehh
Использую ножницы для металла, с пластиковыми ручками (для профилей под ГКЛ) . Снятый суппорт упер в балку, бранши ножниц раздвинув упираю в углубления на поршне, надавливаю и вкручиваю. При этом каждый раз проклинаю свою жабу, что еще четыре года назад не купил специнструмент Сейчас вроде пришла идея как сделать проще, но учитывая, что меняются задние колодки раз в два года максимум- задумываюсь о целесообразности лишних телодвижений

Вчера загорелся датчик износа колодок 68000км!Купил сегодня в авто-Z за все 5350 оригинал!Только меня начили терзать смутные сомнения по поводу их оригинальности на колодках,по крайней мере на задних написана фирма производитель джурид!По моему это ни есть оригинал!Кто в теме развейти сомнения!

для конвеера вага много кто делает запцацки...

"джурид" и правда один из поставщиков. единсвенное - на оригинале должны быть оригинальные шильды вагена (на упаковке как минимум) и партнамбер соответстовать каталожному из запчастей фольксвагена, а не фирмы производителя.... плохо объяснил, но как-то так..

Шилды есть!А номера на чеки с номерами на колодках чуть чуть расходятся!Кстати прочитал что тормозуху меняют 60000т км или раз в два года решил поменять заодно!Сколько брать и какую?