Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

У мну датчик оторвался силами природы, восстанавливать не стал, отключил лампочку-моргалку Васей.

"после сил природы" я его просто закоротил, до очередной смены колодок)
там просто проволока на разрыв, больше ничего

Вот поэтому я и обрадовался.Раньше не экономили,у меня были провода на всех четырёх передних колодках.А вот проблем с оторванными проводами было выше крыши.Теперь это в прошлом.

Verlioka, спасибо за уделенное время. Теперь стало ясно, что это не отсутствие датчика на конкретно взятом экземпляре, а VW серийно их решил не ставить на новые автомобили, возможно, только на те, которые экспортируются на восток.
Теперь осталось выяснить, что за колодки там стоят. ETKA упорно рекомендует с датчиком. Дилер поступает просто - они обрезают шнурок и ставят эти. Не хотелось бы переплачивать и узнать код запчасти оригинала, но без датчика.

Сообщение от Triangle

Тормозуха просто так никуда не девается. .

это верно, но при износе колодок уровень естественным образом понижается :-)
а вот теперь, после доливки, когда будут менять колодки и утапливать поршня, излишки тормозной жидкости эстетично окропят подкапотное пространство:-)

Сообщение от Яков ГЛ

теперь, после доливки, когда будут менять колодки и утапливать поршня, излишки тормозной жидкости эстетично окропят подкапотное пространство

всегда при замене колодок открываю прокачной штуцер. излишки льются на асфальт - поршень утапливается пальцем.
разве так делают не все?

Сообщение от ironman

...VW серийно их решил не ставить на новые автомобили, возможно, только на те, которые экспортируются на восток.

у мене стоит...

Сообщение от Storage

у мене стоит...

Ну тогда даже не знаю по какому принципу они ставятся/не ставятся. Разница только в двигателе. Может ставят только на 1.4 TSI....

Сообщение от Storage

всегда при замене колодок открываю прокачной штуцер. излишки льются на асфальт - поршень утапливается пальцем.
разве так делают не все?

я так не делаю:-) объём ТЖ неизменен. При износе колодок в бачке уровень понижается, при установке новых колодок - повышается. Зачем её сливать и заливать то?

Сообщение от ironman

Ну тогда даже не знаю по какому принципу они ставятся/не ставятся. Разница только в двигателе. Может ставят только на 1.4 TSI....

Вчера таки засунул руку с телефоном и сделал пару кадров. Дополнительные провода идут к колесам, но к чему конкретно они подключены (к колодкам или датчикам типа АБС) без снятия колеса не определил.

DODG, провод по один, похоже, что датчика износа нет.