Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

Sergius, нету-читал
Яков пишет,что как разобрать знает каждый

Диман, разбираешь всё как при смене колодок. Снимаешь скобу. Скоба держится на 2х болтах

мне показалось, что в этом отчете всё понятно...

Sergius,отчёт идеальный,а про скобу пропустил..я её с этой стороны не признал
Sergiusи Яков ГЛ,

Свои три копейки про это...
Пришло время менять задние колодки, купил, ориджинал 1K0698451G.
Коробочка оказалась из серии "эконом", и номер соотв. JZW698451D, маде ин Индия.
Увы, но при установке потребовался "напилинг" - "уши" на колодках не садились на свои посадочные места..
НО! по ощущениям, тормоза не изменились.

alexander_M, видно направляющие на суппорте закорели.

Сообщение от Sergius

Тут есть http://www.touran-club.ru/f/remont/1...skoby-nyuansy/

А что такой же темы про передние колодки нету?

Сообщение от k2

Сегодня с утра -36. Доехал до работы, как обычно дернул ручник и пошел работу работать. Понадобилось съездить по делам км. 4-5
Выхожу из машины, вонь стоит, как будто кабель жгут. Обошел машину в круг и вот что увидел:

Вложение 40555
диски стоят Отто Зиммерман, колодки LPR. Положил кусочек снега на тормозной суппорт, чтоб колодки не вспыхнули, подождал пока угли осыпятся и диск остынет.
Прихватило ручник справа сзади и вот такой разогрев......Пришлось руками лезть отжимать трос ручника. Биение диска пока не замечено, (думаю, что все неровности на диске разгладились, морщины распрямились) Со временем может высыпятся колодки да ступица загудит, а так диск показал себя вполне с хорошей стороны.

..когда-то всех учили не ставить на ручник на морозе, видно некому сказать уже. Каждый пятый советский владелец авто прошел через отрыв накладок от колодок в мороз. А на раскаленный тормозной диск кидать снег - это уже за гранью! Тоже самое - открывать крышку радиатора при закипании. Песня ваще! На 102% гарантирую микротрещины в тормозном диске, выгнутый суппорт и рабочий цилиндр на выброс. А слабо принять условия зимы, и ставить на передачу и упор в виде камешка под колесо?.. А насчет того, что от нагрева все распрямилось и разгладилось - пример: Возмите два гвоздя. Один раскалите до красна, другой не трогайте. А через полчаса, когда все остынет, попробуйте забить в деревяшку эти два гвоздя. Горелый сразу встанет на "полшестого" ...

Valeri,дело говорите.Но по привычке оставляю на ручнике и передаче.И понимаю все серьезность зимой,но ничего поделать не могу.До автоматизма уже.Пока бог миловал...

Сообщение от Valeri

когда-то всех учили не ставить на ручник на морозе, видно некому сказать уже.

и хорошо что не кому! эти сказки старины далёкой касались задних барабанных тормозов, у которых очень большая площадь тормозных механизмов и не менее лёгкое попадание воды в них (по зиме она ещё и толком не вытекает). На морозе барабаны и схватывало. С дисковыми тормозами таких проблем нет (15 год на задних дисковых и ручник пользую круглогодично и ежегодно).

ТС - следить за тросами ручников надо. достаточно на ТО их проверять согласно Эльзы.

Не знаю... У меня автозапуск, коробка механика, каждый день ставлю машину на ручник, чтобы заводилась. Проблем с прилипанием ни разу!!! не было!