Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

dwarf2000, Добрый день. Чтобы поменять колодки, надо ключ на 13,15 и приспособление для вдавливания поршня. Чтобы поменять тормозной диск понадобится 12 лучевая звезда, чтобы открутить скобу. На самих колодках пластин нет, только направляющие пластины на скобу, по которым ходят колодки.

Сообщение от dwarf2000

, у меня оба пальца были одинаковой длины на обеих сторонах, и таких же диаметров с каждой стороны. В общем, близнецы-братья. Все хорошо ходящие, со смазкой, не потерявшей своих свойств. Моя машина чуть древнее, чем у автора, 12-лучевой звезды нет на винтах, стопорящих пальцы. Возможно, что есть модификации суппортов, как у меня, и я не разбирался с чем-то из разряда hand-made?

пластинки никакого отношения к сигнализации износа не имеют:-)
На старых моделях без них зачастую в скобах образовывались выбоины, где застревали колодки. Эти пластины закрыли вопрос
и - да, были модификации по креплениям

morok, спасибо за замечание, однако я вел речь не о направляющих пластинках, по которым скользит колодка, и которые нужны для того, чтобы не было выработки, колодка легче скользила, лучше прижималась,
а о пластинках, кои плашмя приделаны с тыльной (нерабочей) стороны колодки. Через нее на колодку давит поршень, например.

К слову, в Русь-авто появились инструменты для утапливания/вкручивания цилиндра ценой до 700р

эти накладки являются частью колодки, не переставляются на новые
основная задача - борьба с шумами и резонансом

Сообщение от Яков ГЛ

эти накладки являются частью колодки, не переставляются на новые
основная задача - борьба с шумами и резонансом

ну слава богу, суть моей проблемы или идеи-фикс можно считать донесенной до общественности. И вроде как гоняться за такими же колодками, как выкинул у меня особого смысла нет!?

Возможно, al1966 или общественность раскроет типоразмер 12-лучевой звезды, которую надо иметь на вооружении, когда полезу в следующий раз выкидывать диски с колодками? - буду неспешно искать.
Пока, развлечения ради, думаю проточить головку на 27 под выемки в поршне и придумать совсем недорогой способ
давить и крутить цилиндр, например, использовав в качестве воротка шпильку соответствующей длины и размера, сточив ее под квадрат с обеих сторон. А упор - гайка с шайбой из старой колодки.

Сообщение от Яков ГЛ

эти накладки являются частью колодки

Дык про то и толковал-

Сообщение от ant 787

Это от старых колодок отвалились пластинки, на которых пишется название бренда

будьте добры, выложите кто-нибудь типоразмер этой звезды на 12ть лучей, для откручивания скобы, или ссылку в инет на нее, родимую.
Или, может, у кого поближе к Зеленограду таковая найдется в мае-июне, а то и на условиях взаимопомощи совместно в авто поковыряться желание возникнет? Взамен могу машину шнурком потестить, по электрике в своем гараже пошаманить или какие-то мелкие работы совместно выполнить (кирпичный гараж в ГСК 6х3, яма (подвал), свет, подъезд по сухому тоннелю 50м, можно делать все, от замены масла до замены компрессора системы охлаждения). Гараж по жизни пустой, авто ночует на стоянке у дома. В общем, буду рад живому общению. Вроде, была темка помощь на дорогах одноклубникам - вот, что-то в этом духе.

http://www.autoopt.ru/catalog/859049...14h55mm_force/

Сообщение от dwarf2000

типоразмер 12-лучевой звезды

Добрый день. М12. Но пишут может быть М14.

Один написал на 14 другой на 12, купите набор SPLINE Дело Техники получится подешевле FORCE на каждом углу продается, качество не хуже.