Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

Сообщение от denfil2005

На левой колодке провод есть он утоплен в колодку, когда она изношена, контакт касается тормозного диска и происходит замыкание цепи, этой системы оповещения.

Сообщение от alex64

Провод стирается тормозным диском и происходит размыкание цепи.

Это я представляю. Вопрос почему индикатор сначала срабатывает "иногда", после нескольких торможений, а не сразу, как только протерлось место контакта?

С передними суппортами можешь использовать все что под рукой + "её мать".
А вот с задними этот номер не пройдет, там привод ручника имеет резьбу и цилиндр придется вращать. Таким образом он будет утапливаться.

Отправлено с моего W732 через Tapatalk

Сообщение от alexander_M

Вопрос почему индикатор сначала срабатывает "иногда", после нескольких торможений, а не сразу, как только протерлось место контакта?

Дело в том, что разрыв цепи(датчика) происходит не мгновенно, а путем перетирания контакта. Это может занять некоторое время.
Также, вы можете ещё некоторое время ездить с зажжённым индикатором на панеле.

Отправлено с моего W732 через Tapatalk

здравствуйте спецы.Кто нибудь сталкивался с проблемой откручивания болтов крепления задних супортов?
Как боролись?Сегодня менял амортизаторы и хотел поменять диски с колодками но увы,сломал биту м 14 и усе.Завтра за новой и попытка n2.

Сообщение от SP.SLAV

.Кто нибудь сталкивался с проблемой откручивания болтов крепления задних супортов?

Постучать... Полить резьбу Coca-Cola

Пpивет.Как Васей pазвести колодки кто помнит?

Подключаешь комп,вкл.зажигание,выключаешь клавишей ручник,запускаешь VDSC,заходишь в 53 блок(53 - Parking Brake).Выбираешь Базовые настройки(Basic Settings - 04).Вводишь группу 007(Group 007) и справа вверху жмёшь выполнить.Несколько секунд слышишь от задних супортов звук работы моторов,которые разводят колодки.
Лезешь в супорта и меняешь колодки как обычно.Меняешь обе стороны и собираешь всё на место.
После замены в том же 53 блоке в Базовых настройках вводишь группу 006 и жмёшь GO.Опять сзади слышишь звук работы моторов супортов(это они сжимают колодки).
И последнее,в том же 53 блоке в Базовых настройках заходишь в группу 010(это адаптация колодок).Секунд 30 они сзади пыхтят,работают,потом успокаиваются.ВСЁ!!!Выходишь из блока 53.Выкл-Вкл зажигание.Должно всё работать.

Отправлено с моего W732 через Tapatalk

А где у нас мотор на ручник?

- - - Добавлено - - -

ПАССАТ ??

Сообщение от zagorovskiy

А где у нас мотор на ручник?

А у нас электоручника нет!
Он есть на Тиге, Шарике, ПасЦате и НьюГольфе.
Цилиндры задних тормозов утапливаются прокручиванием.
Забыл добавить, что на новом Туране 2015 года он тоже стоит.
Отправлено с моего W732 через Tapatalk

Сообщение от zagorovskiy

Пpивет.Как Васей pазвести колодки кто помнит?

Каков вопрос, таков ответ