Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

Народ, курил пол дня эту тему про износ задних дисков в мм, а сейчас дошло - а у меня-то сзади стоят тоже вентилирруемые, как и спереди...
А колодки одинаковые для вентилируемых и не вентилируемых? Сам ещё не разбирал, просто через спицы диска (на 17) заметил, что правое колесо на тормозит - покрыто лёгким слоем ржевчины, что явилось основанием для посещения данной темы. Пролейте свет,плз.
VIN: WVGZZZ1TZAW018368

dimoncon21, на твой 2009 год идут три разновидности задних дисков: ф256мм, ф272мм, ф282мм. Скорее всего твой вариант - ф272мм [/QUOTE]

А чего три варианта

На туран ставится диск диаметром 260 мм, толщина 12 мм (так наверное было раньше, и так гласит книга)
или диск диаметром 272, толщина 10 мм. Это вариант который сейчас идет по оригинальному коду и его заменителям.
282 это наверное то что можно запихнуть без кувалды

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dachnik

Народ, курил пол дня эту тему про износ задних дисков в мм, а сейчас дошло - а у меня-то сзади стоят тоже вентилируемые, как и спереди

На Туране вроде по характеристикам должны стоять только спереди вентилируемые тормозные диски.

У меня по сервисной книге PR-код тормозов 1ZE -это 288*25

Сообщение от dachnik

У меня по сервисной книге PR-код тормозов 1ZE -это 288*25

Мы с тобой говорим про разные тормозные диски
ты говоришь про передние (смотри мой рисунок суппорт FN-3 диски 288х25 с внутренней вентиляцией)
а я про задние диски

Сообщение от dimoncon21

Как я уже написал вопрос цены. Нет пока возможности переплатить. И сцепление надо скоро будет менять и подкрасить хочу.... Короче как-то так.
Колодки Remsa они по цене ниже производителей которые на слуху, и я их уже не раз ставил на других своих машинах. Тормозят хорошо. Минус конечно от них - пыль, соответственно приходиться частенько диски чистить.
К ним я подбирал диски. И опять по цене (начиная с минимальных цен) можно купить или BOSCH или TRW (где -то 20 $)

Возьми колодки хотя бы TRW, они недорогие.

Поставил себе в выходные задние диски и колодки Зиммерман. Но выяснилось, что сопливется задний правый супорт((( Вот теперь думаю... Новый, б/у или ремкомплект?

Сообщение от Serj-75

Поставил себе в выходные задние диски и колодки Зиммерман. Но выяснилось, что сопливется задний правый супорт((( Вот теперь думаю... Новый, б/у или ремкомплект?

Сопливел Хде? Из-под монжеты цилиндра или с обратной стороны где рычаг ручника?
Все есть в ремкомплект.

Манжета сопливая ( В сервисе рекомендуют менять полностью, но это 9 т.р. Могут и ремкомплект поставить (1300р).

Сообщение от dwarf2000

Корпус суппорта (1) крепится двумя винтами c цилиндрической головкой (16) N91006801 M12X1,5X65, которые и подлежат откручиванию....

dwarf2000 к Вам вопрос из прошлого
ищу код этих болтов, хочу поменять


болт с кодом N91006801 M12X1,5X65 как на фото

Сообщение от dimoncon21

Мы с тобой говорим про разные тормозные диски
ты говоришь про передние (смотри мой рисунок суппорт FN-3 диски 288х25 с внутренней вентиляцией)
а я про задние диски

Почему о разных? Я именно о задних - у меня вынтилируемые, и когда пошёл брать комплект колодок на зад, спросили год, у меня выпуск 20 ноября 2009 г, а это переходняк. Я объяснил, что стоят вентилируемые, Сказали - неси колодки. Вот такая история...