Ну. И что смущает?
Потеки - вытереть чистой ветошью (желательно, чтобы тряпка не пылила и без ворса была). Заменить резинку и по необходимости - скобу.
76поблагодарили Ну. И что смущает?
Потеки - вытереть чистой ветошью (желательно, чтобы тряпка не пылила и без ворса была). Заменить резинку и по необходимости - скобу.
Скажите, это отседова поступает выхлоп пол капот?
Ды, нееее.Сообщение от chust
Выхлоп под капот поступает через ржавую чугунную корягу с другой стороны турбокомпрессора (соединение с приемной трубой/трещина в коллекторе/дырка в прокладке коллектора). Блестящая (серебристая) часть - холодная улитка. Здесь чистый воздух сжимается.
по разу в месяц (в июле и августе) ловил провалы в разгонной динамике (типа турбо яма) и стал слышать свист турбины (чего ранее не замечал), пять дней назад поймал два раза турбояму за день через день загорелся ЧЕК и после этого потеря мощности, то есть машина плохо рязгоняется
(как будто топливо плохое), съездил на диагнозтику.... и вот Вложение 47384
кто что скажет, по этим ошибкам
Кирдык помпе. Тема в помощь- http://www.touran-club.ru/f/remont/1...om/#post444052
а это имеет отношение к случившемуся, сегодня сам полез под машину. заглушенная сухая, а как завел двигатель так запузырилась и намокло
может катализатор забит?
тогда была бы ошибка по второй лябде. Антон правильно написал.
так и есть..., сменил помпу (с муфтой) заодно грм и прочее по пути.
Владею Touran 2 года , купил уже с проблемой поношеной турбины.Начитался нета и заехал к О,Д на диагностику для точного вердикта.Исправил заменой картриджа на турбине не снимая коллектора , просто располовинел её на машине и ВСЕ. Мне обошлось тогда 8000 руб. Сейчас он стоит 12000. Проехал 50000 км. полет нормальныйПочему так сделал? у О.Д это очень дорого, перебор турбины в мастерских по турбинам тоже не дешево, там берут за снятие +перебор+ поставка +прокладки+гайки и дают пол года гарантии. 20000 руб. Если интересно пишите отвечу.
Просим уточнить, - картридж лично меняли? или О.Д.? не совсем ясно.
Ваши права
