Мехатроник

madcat, Тураны собираются только в Вольфсбурге (Германия), так что все в равных условиях.

Buddy, Прошу прощения, что ошибся о месте сборки Touran. Но суть моего сообщения в том, что есть ощущение, что все тураны форумчан изначально куплены у дилера в РФ, а не пригнаны из Европы. У нас в РБ, в отличии от РФ, пока таких машин (б\у из Европы) большинство из-за, существовавших до недавнего времени, довольно низких таможенных пошлин.
Поэтому и первый вопрос - на такие автомобили куланц не распространяется?
Второй - почему проблема возникает при прогреве?
И как смысл покупать авто с DSG (Direct Shit Gearbox) - если только лохануться.

Все мои 5 автомобилей были с автоматической коробкой и далее буду покупать принципиально только с автоматом\роботом. После знакомства с DSG, автомобили марки Volkswagen выпадают из моего списка надолго.

madcat, Заполните авто-профиль

Еще кстати хотелось бы услышать мнение в отношении моих сообщений выше (о нарушении работы только после прогрева) вот на этот пост:
" ну и чо температурный датчик в мехатроне меняется....тока никто об этом не знает и все как лохи мехатрон меняют.
покопаюсь у себя найду как менять"
http://audi-a3.ru/forum/index.php?topic=3202.0

madcat, Почитайте Пособие по программе самообразования 308
Автоматическая коробка передач DSG 02E

Сообщение от Миха

Всем привет! Может кому поможет.
Я менял мехатроник при пробеге 41700 в сентябре 2009г.(были рывки и дерганье на 1-ой и задней передаче). Поменяли, но появились рывки и дерганье в пробках на 2-ой передаче. Дилеру вынес мозг(делали несколько раз перепрошивку и адаптацию - эффект нулевой). Хотели всю коробку целиком поменять, но не поменяли, а вылечили. Рассказываю как:
1. довели уровень масла в коробке до заводского( с 5,2 до 7,2 литров)
2. мастер по гарантии подключил комп, я завел машину и в положении драйв(D) удерживал машину педалью тормоза, а он увеличил время работы сцепления.
С тех пор наездил 12т.км., к работе DSG претензий нет. Рывки и дерганья в пробках остались в пошлом, как дурной сон.

Graf, Как заполнить Авто-профиль
Нажимаете на "Интернет-клуб владельцев Volkswagen Touran" между двух Туранов.
потом в открывшемся окне на квадратик "Интернет-клуб",
затем нажимаете "Редактирование вашего Авто-профиля"
ну и Ваш вопрос по теме :welcome:

Сообщение от Joni

vli50 - на механике РЕАЛЬНЫЙ расход всегда выше, чем у DSG. Паспортные данные - это обычно в реальности - фикция.
Ни кто на механике не переключет ее в нужный момент, как положенно по паспорту. Сама DSG - очень надежна, насчет мехатроника - согласен. И назовите мне хоть одну механику, где сцепление служит 250-300 тыс. км...
И по комфорту езды с DSG можит поспорить только вариатор, но его надежность - это отдельная тема.

P.S. А не повезти с техникой - можит любому.

Я назову - на Лансере в 9-м кузове 5 МКПП 1.6 проехал 306 000 км. Сцепление не менял, оно как новое, машине уже семь лет. Продал, но до сих пор вспоминаю . . .

Всем добого вечера! Хочу поделиться плохой и хорошей новостью обладания тураном 1.4 дсг. Купил две недели назад с 2007г. с пробегом 82000,дилерская как положено все т.о. пройдены. Тандем двигатель и кпп супер.... но в пробках начала дёргать кпп и трогаться рывками... официалы ошибок не нашли))) предложили поменять сцепление 37000р((( итог этой истории: мне починили мехатроник и дали пол года гарантии. отзывов об этой конторе здесь не нашёл. вопрос кому-нибудь чинили-перебирали мехатроник?

Сообщение от shahovM

кому-нибудь чинили-перебирали мехатроник

Не припомню. Находил в сети конторы, но без конкретных отзывов. Если есть , что еще написать с удовольствием почитаем. Кто ремонтировал, сколько денег, времени, запчасти, и тд?