На вторые сутки сигнал неисправности исчез, симптомов "болезни" тоже не чувствуется. Звонил ОД. Поинтересовались на какой заправке заправляюсь. Узнав, что на Сибнефти, проинформировали, что много обращений с подобной проблемой от клиентов этой конторы в последнее время. Предложили заправиться на Лукойле и посмотреть, что будет. На всякий случай записали к "доктору" на пятницу.
6,5 пацаны!!!Если за 130 не уходить и с перекрёстков не дёргать как дурному.На 1500 км (без остановки) в различных режимах от городского до 180-190 догонял,средний-6,6л.у вас соляра другая и с этим не поспоришь.
Здравствуйте,просто проверте все соединения ВСЕХ пластиковых патрубков.В моем случае случае помогло ,через 5минут после запуска двигателя.Там где будут следы масла, следует заменить резиновые кольца.
Тоже горела такая фигня! в основном при заводе на холодную, если скидовал то при следующей заводке на холодную опять загаралась! в результате при тесте показала что просто плохой контакт при прогреве свечи, почистили затянули и все ОК!
:shock: У меня загорелся CHEK и появилась ошибка "неисправность в системе выпускных газов" ! В итоге оказалось сдвинулся патрубок рецеркуляции выхлопных газов! Патрубок поставили на место, ошибку убрала на 160км/час с перегазовкой!
Респект за такой экстрим: 160 км/ч да с перегазовкой!Сообщение от ligrusya
Да, у меня тоже выскочило "emission workshop", поехал к нашим "белым" неофициалам, кинули шнурок - ошибка EGR. ошибку стерли, но она опять проявилась в этот же день. менять клапан рециркуляции не предложили, предложили его почистить.
Динамика разгона и ХХ в норме. Жду когда придут стойки и прочая подвесочная мишура и буду машинку ставить на освежение. не путать с освежеванием.
Доброго времени суток.Возникла проблема.
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 1449 /min
Torque: 56.0 Nm
Speed: 43.0 km/h
Load: 17.6 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00001000
Mass Air / Rev.: 260.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 480.0 mg/str
Readiness: 1 1 0 0 0
После промывки ДЗ и клапана ошибка 16785 опять вылезла через 20 км. пробега.Как проверить эфективность вакума на клапан.
Может не хватает разряжения открыть клапан.
Ошибка появилась через неделю после очередной замены масла.Может совпадение ?Но на старом масле и закоксованом впускном тракте ошибок не было. На характеристиках работы двигателя(потеря мощности, неравномерность работы двигателя) ошибка никак не отразилась.
Touran 1.9 TDI BKC 2005г. прбег 107000 км
Спасибо.
тоже загорелась(ошибка в системе отработанных газов)и тут вышло так , что я пять раз завёл заглушил,смотрю пропала, поездил какоето время опять(двигатель тупил то опять нормально)загорелась, я взял опять попробовал(пять раз заводиш глушиш) и опять пропала, хочу ехать на диагностику, исчитал всё, версий море,но реально не знаю в чём причина, а началось с того ,что загорался сажевый филтр( типа проехать очистить) ну я проеду 30-40 км всё ок,уже знал в чём причина, (с периодичностью 3-4 мес) а тут загорелся (думаю надо проехаться) и раз 2-3 км погас(думаю во как быстро очистился) рано радовался, после этого загорелась труба(ошибка в отработанных газах) и эта хрень от поездок уже не пропадает( только если 5 раз завел заглушил)если у кого было похожее посоветуйте
ехать на сервис и проводить активную регенерацию сажевого фильтра
был на сервисе ,сделал диагностику, сажевый в норме , оказалось неисправен датчик разности давления ог ,показывал замыкание на плюс ,ошибку удаляешь она сразу опять появляется,итого 2600 за датчик и 1500 диагностика
Ваши права
3поблагодарили
