Как определить уровень масла?

Приветствую всех!

А как правильно проверять уровень масла - на холодный двигатель, или прогретый двигатель, выждав некоторое время?

Машинка: Touran (модель 2007), 2 л, 170 лс, дизельный двигатель BMN.

лучше на холодный-когда со всех каналов сойдет.

Сообщение от Витя

лучше на холодный-когда со всех каналов сойдет.

Т.е. если у меня уровень в районе верхнего шарика, на холодный двигатель, то отбирать масло?
А на прогретый уровень показывает в районе минимума, чуть-чуть заползает на среднюю зону.

Если щуп такой как на фото, то уровень масло должен быть напротив рисок (желобки, кому как угодно). Думаю, я там разметил всё понятно.

А в книжке не написано ?
Всегда тоже считал, что только на холодном смотрят. И на моторе 1,6 BFQ Октавии смотрел так. Но вот на 1,6 BTS Фабии на горячую смотрят. Так прямо в мануале и написано было .

Сообщение от Schreibick

Т.е. если у меня уровень в районе верхнего шарика, на холодный двигатель, то отбирать масло?
А на прогретый уровень показывает в районе минимума, чуть-чуть заползает на среднюю зону.

Тут надо бы иметь понятие о замере уровня. На горячую, сдаётся мне, автор измеряет не дав стечь маслу в поддон. Вот и получается "против всех законов физики"© Либо масло не держится в "стакане", стекает постепенно.
З.ы. Менял масло у оффов (гарантия), так слесарь выкинул два новых маленьких колечка в помойку, оставил старые и говорит с умным лицом, что они не изнашиваются... А потом мы удивляемся, чойто распред гавкнулся раньше времени...

Сообщение от barxan

На горячую, сдаётся мне, автор измеряет не дав стечь маслу в поддон.

Ну что вы, конечно жду, около 5 минут.

Сообщение от CHEh`OF

А в книжке не написано ?

В инструкции написано "При проверке уровня масла в прогретом двигателе остановите двигатель и подождите пару минут, пока масло не стечет в поддон картера. В холодном двигателе можно проверять уровень масло без промедления".
Когда ездил на корсе, что на холодном, что на прогретом двигателе, всегда показывало одинаковый уровень.

Еще отвратительная читабельность уровня на щупе.

Сообщение от Schreibick

. В холодном двигателе можно проверять уровень масло без промедления".

Это как? Заглушил холодный и сразу проверяй?

Сообщение от barxan

Это как? Заглушил холодный и сразу проверяй?

А что тут не ясного. Перед началом движения , после продолжительной стоянки , я лично , так и проверяю , иногда .
Зачем ждать , когда стечет масло , когда можно выбрать время и просто проверить уровень , на холодном двигателе. Когда в чем то сомневаюсь и надо проверить на горячем двигателе , то тогда жду минуты три , пока стечет.
А вообще , даже не знаю кто такие вопросы задает и кто на такие отвечает ? Детство.

Я думаю что объём масла при -20° (зимой) и +100° (разогретый двигатель), с дозой в 4.5 литра, не сильно будет отличатся. Потому температура масла не может быть принципиальной, когда глядишь на щуп. Главное дать стечь маслу в картер минут 7, после того как заглушили движок.