Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Чародей, спасибо за лаконичный ответ. Оптимальная температура для редуктора. Нужно тоже Васю подключить и температуру посмотреть. А то у мну климатроника нет.

Сообщение от Cаня

Ну что же, буду менять оба термостата...Надеюсь причина в них.

Саня! Я бы не спешил с заменой! По графику Чародея и характеристикам термостатов у тебя всё норм! 81 град.С абсолютно укладывается в норматив. Антон не зря отметил, что у всех газовых двигателей VAG более низкая температура термостатов. Машинка же ведет себя хорошо, значит сбросить ошибку и покататься ещё и ещё. Просто глюк никто не отменял.

Всё же на бензе я бы тоже с 19.2 каналом прокатился. Уже ради любопытства. Антон хороший вопрос задал - почему у наших машин температура ОЖ 80-95*С? Думаю... Неужели из-за редуктора понижения давления газа? Афигеть.

Сообщение от Sanya64

тебя всё норм! 81 град.

какими словами тебе объяснить что температура ниже 87 градусов- недопустима

Сообщение от Sanya64

Просто глюк никто не отменял

Sanya64, Сань, Чародей дело говорит. Как, впрочем, и всегда.

Антон, Чародей, я не спорю про 87*С, меня сбило с толку диапазон термостатов. Оптимальная температура работы редуктора - не очень убедительно. Редуктор работает оптимально в очень широком диапазоне температур, я думаю что это сделано из-за каких то других особенностей газовых двигателей.

Сообщение от ant 787

Оптимальная температура для редуктора.

это не температура редуктора, а температура газа, идеально если стоит термостат reduktoru в 30 градусов

Сейчас покатался полчаса по городу(~2500 об.мин. при 50 км/ч), с каналом 19.2! Показания изменялись в интервале 78-84 град.С! Основным значением было 81 град.С! Мне тоже термостат менять? Учитывая, что никаких ошибок нет.

Сообщение от Sanya64

Сейчас покатался полчаса по городу(~2500 об.мин. при 50 км/ч), с каналом 19.2! Показания изменялись в интервале 78-84 град.С! Основным значением было 81 град.С! Мне тоже термостат менять? Учитывая, что никаких ошибок нет.

Здается мне,что на газовых двигателях это рабочая температура...Хотелось бы еще и 3 значение послушать! У меня и у Sanya64- 81 град.С У кого еще какие значения темпер.ОЖ ?

Сообщение от Cаня

У меня и у Sanya64- 81 град.С

Причём дрыгатели разные! Так что тему "термостат заменить" считаю закрытой.