Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от Cаня

Сколько по времени заняла процедура замены?

Привет! В 9.15 загнали, в 17.00 забрал.
Просто обработать не вариант. Надо зачищать, грунтовать суриком или преобразователем ржавчины и по новому красить.

ПС. На Шниве у меня один металлопластиковый баллон стоял за задним мостом без какой либо защиты - ничего подобного небыло на нём!

Сообщение от ant 787

Сань, ты к ним с пустыми баллонами приезжал?

Да, подгадал расстояние-запас газа и приехал к ним уже на бензе (литров 10 искатал!). По Эльзе вместо катушки одевают магнит на шток и клапан открывается, но я стравил по резьбе трубки магистрали. Побаивались все, особенно когда одорантом на весь цех запахло! Проветривали открыв все ворота! (опять Эльзу нарушили - там эта процедура на открытом воздухе должна проводится )
Фум не обязятелен, резьба длинная, я просто перестраховался. Наматывал отступив от захода на 2-3 витка и заканчивал подмотку за 3-4 витка до окончания резьбы, чтоб фум под уплотнительное кольцо не попал или в клапан не залетел.
Отбитый угол я тоже проходил (ремонтировал это корыто потом), но это не панацея. Нужны отверстия внизу по всей площади корыта и желательно ещё продувочные с торцов.
Не стал писать здесь фамилию инженера по гарантии, который очень грамотно и спокойно подошёл к моему "вопросу", но на сайт Автомира отписал благодарность в его адрес.

Сообщение от Sanya64

Фум не обязятелен, резьба длинная, я просто перестраховался.

Вот и спросил про него. То есть можно не мотать?

Сообщение от ant 787

То есть можно не мотать?

Можно.

Коллеги, меня тут осенил вопрос - а нам топливный (бензиновый) фильтр менять надо? Какие на этот счёт есть рекомедации?

Сообщение от Sanya64

а нам топливный (бензиновый) фильтр менять надо?

По идее надо. Меня даже Костя Merkante уговорил заказать ему и установить. Ох и неудобно же его менять на 1,4. Баллоны мешают. Но процедура у спецов моих заняла минут 5ять. Кста, тоже озадачился этим вопросом.

и еше... А форсунки нужно чистить?

Сообщение от ...Михалыч

и еше... А форсунки нужно чистить?

Ёршиком.. Извините, конечно, но не мешайте машине работать. Вот если полезут ошибки, тогда и задумаемся. Официалы естессно приговаривают сразу к замене что бензиновые, что газовые. Смежники с Кадди форума уже промывали химией, только не понятно, с какой целью. У нас пока (тьфу3раза) с этим нормально.

Сообщение от ...Михалыч

и еше... А форсунки нужно чистить?

Не смотря на последний тренд смежников с Кадди клуба по чистке газовых форсунок, я считаю что это излишне в условиях РФ и РБ. Газ чистый, а масло с компрессоров осаждается в баллонах.
Откуда каддиводы из Украины газ для заправки берут - даже А.Б.Миллеру неизвестно.

За бензиновые не скажу, они у нас редко в работе, что в принципе и может привести к коксованию.

почему спросил- авто тупое на бензине... А ошибок может и не быть на плохих форсунках