Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

С началом эксплуатации был обнаружен косяк в том, что в любую погоду и температуру, на холодную, машина заводится очень плохо. Приходится стартером крутить по 20-25 секунд. После заводки иногда сразу начинает работать на метане, а иногда работает на бензине. Несколько раз было такое, что после ночного простоя машина завелась с первого оборота стартера, но это только пару раз.
Свечи заменены. Когда был на диагностике (до замены свечей), то были выявлены пропуски зажигания.

Это может быть причиной повышенного расхода?

Сообщение от Stiven

Кстати, компьютер показывает расход около 11 кубов на 100 км. Нормальный ли это расход? У моего знакомого на древней зафире 2002 года он 6-7 кубов на 100 км.

Расход должен у Вас показывать 3.8 - 4.2 куба при скорости 100 км.час.

Сообщение от Cаня

Расход должен у Вас показывать 3.8 - 4.2 куба при скорости 100 км.час.

Точно КУБА? Не КИЛЛОГРАММА?????? Показывает 6,5 - 7,3 куба.

Сообщение от Stiven

Точно КУБА? Не КИЛЛОГРАММА?????? Показывает 6,5 - 7,3.

Точно в кубах! И при заправке 37 м3 Вы должны проезжать по трассе 550 км. Город в пределах 400 смотря как давить тапок.

Я езжу 98% город.

Сообщение от Stiven

Я езжу 98% город.

тогда

Сообщение от Stiven

Последний раз заправил 37 кубов, проехал 345 км.

всё норм.

Сообщение от Stiven

Я езжу 98% город.

Похоже. А пропуски зажигания надо смотреть катушки.

Это те, которые на свечах стоят? Их 4 штуки? Может сориентируешь по цене, сколько их там стоит и сколько стоит одна??

Сообщение от Stiven

Это те, которые на свечах стоят? Их 4 штуки? Может сориентируешь по цене, сколько их там стоит и сколько стоит одна??

Да,которые на свечах. Их там 4 штуки. Кто то просто меняет местами их. Надо смотреть на каком цилиндре пропуски,ту и менять.
Стоят не дорого,по запчастям и по стоимости обратись к Ант-787, у него можешь и заказать.

Спасибо!!! Для начала попробую еще раз съездить на диагностику. Где-то тут, в самом начале темы еще писали про то, что не мешает почистить форсунки.
Короче буду что то пробовать.
Так Ант-787 из Москвы!!! Где я, а где Москва!!!