Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от viazelenko

если не секрет чем читали прошивку

не знаю..Если интересно #1892 и далее

Господа, вполне хватает 25 кубов. у меня в радиусе 50 км в любом направлении пять заправок, и по Европе достаточно. В чем проблема? А 7 местный гораздо круче, вот 14 июня в Борисов на футбол рванем бандой ..

Сообщение от atletas

Господа, вполне хватает 25 кубов. ..

Ага...до Москвы не доехать, до Питера и Варшавы тож, только по по РБ...

В Гродно заправляешся и до Варшавы 298 км еще четверть бака остается, а дальше по европе заправок много. А в России, как считал классик не две, а три беды- еще и метановые заправки...

приобрел Турана 1.4 TSI EcoFuel 150 л.с. 2010 г.в., после того, как заглушу двигатель ещё долго работе вентилятор на радиаторе, у них особенность такая или что? На улице не жарко, я бы сказал прохладно.

cblp, ! У многих такое наблюдал. Не мешайте машине работать.

Сообщение от cblp

приобрел Турана 1.4 TSI EcoFuel 150 л.с. 2010 г.в., после того, как заглушу двигатель ещё долго работе вентилятор на радиаторе, у них особенность такая или что? На улице не жарко, я бы сказал прохладно.

Не парься это нормально у меня также. Наверное это потому, что у нас температура охлаждающей жидкости двигателя поддерживается более низкая (скорее всего из-за метана) чем у простых бензиновых авто.

насколько я в курсе,это охлаждение турбины.

Сообщение от denyfly

насколько я в курсе,это охлаждение турбины.

т.е. после остановки двигателя по системе ещё насос гоняет антифриз, который охлаждает турбину?

Сообщение от cblp

т.е. после остановки двигателя по системе ещё насос гоняет антифриз, который охлаждает турбину?

в этом и фишка.. охлаждение турбины - раньше если глушил резко - то не долго ты катал с турбиной, а тут с охлаждалкой, поэтому глуши сколько душе угодно.
работа вентилятора не долгая, около минуты. так что не парьтесь.