Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от vitali01

MQB торпеду хочет воткнуть

Шо цэ?

volkswagen touran 1.4 tsi ecofuel 2012 г.
Сейчас пробег 192тис.

- - - Добавлено - - -

За год эксплуатации все нормально, пока нравится

- - - Добавлено - - -

Ты что-то путаешь

- - - Добавлено - - -

Я про:
Он и вгруппе не рассказывает,только хвастается,MQB торпеду хочет воткнуть

Сообщение от yur_ii

volkswagen touran 1.4 tsi ecofuel 2012 г.
Сейчас пробег 192тис.

- - - Добавлено - - -

За год эксплуатации все нормально, пока нравится

- - - Добавлено - - -

Ты что-то путаешь

- - - Добавлено - - -

Я про:
Он и вгруппе не рассказывает,только хвастается,MQB торпеду хочет воткнуть

Да извини спутал у нас в группе с таким же ником чел.

Все нормально, бывает)

Может кто подскажет. Утром на холодную плохо заводиться и заводиться с 3-4 раза и на бензине. Потом через пару км переходит на метан. На улице +2. В чем может быть причина?

Сообщение от Pad

Может кто подскажет. Утром на холодную плохо заводиться и заводиться с 3-4 раза и на бензине. Потом через пару км переходит на метан. На улице +2. В чем может быть причина?

При температуре наружного -5...5 наблюдаются некритичные глюки с запуском и переходом на газ.

Сообщение от Дуалер

Друзья, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: при запуске авто пытается завестись на газу, глохнет. С третьей попытки заводится, но уже на бензине. Минуты через три переходит на газ. Далее заводится на газу сразу, но если постоит минут 30-40 и более - та же беда. Диагностика выдаёт ошибку Р3350 (адаптация топливовоздушной смеси. газ выход за нижнюю границу диапазона 1 статически). На газу и бензине работает ровно, расход в норме, масло на месте. Редуктор вычищен и вылизан.

Так вот чем закончилась сия история. Решил я, насмотревшись Ютуба, прочистить газовые форсунки (электромагнитные клапана). Не уверен был что причина в этом, ну думаю лишним не будет. Первое на что обратил внимание, это какой-то чамор вокруг первой и второй форсунки на газовой рампе, а сами форсунки болтались как г.....но в проруби, третья и четвёртая сидели более-менее туго. Соответсвенно, ни о какой герметичности речи не было. Снятие газовой рампы показало наличие внутри рампы масла и мелких частиц резинотехнических изделий, а так как сама рампа состоит из двух частей, соединённых между собой трубкой, и имеет квадратное сечение, весь это мусор с маслом красиво собрался в уголках рампы в районе первой и второй форсунки. Сами уплотнительные кольца форму не потеряли, но по составу походили больше на сопли. Походу заводские уплотнения не шибко рассчитаны на агрессивную среду масла из советского компрессора. А самое интересное то, что редуктор чистился за несколько дней до этого и внутри был только лёгкий жёлтый налёт, можно сказать что редуктор был чист. Прошлая чистка в 18 году. Выводы делаем сами. Так вот, пока чистил рампу и форсунки, кольца полежали, просохли и стали как новые. Благо я не успел заказать новые оригинальные, а они не дешёвые. Вошли форсунки в коллектор и на рампу туго. При промывке форсунок выходили мелкие чёрные точки.
Итого: завелась сразу на газу, третью неделю бензин почти не использует, в -23 заводится на зелёной лампочке. Машина стала более живая при разгоне.

Добрый день.
Ситуация следующая.
После заправки газом, или после длинных перегонов (от 80 и выше км) при запуске двигателя машина работает на бензине но ооооочень не стабильно (даже нельзя тронутся, сразу глохнет) нажимаю на газ, как будто захлебывается и после глохнет, на холостых относительно работает держит примерно 450 оборотов, и идёт сильная вибрация. Чтоб не заглох двигатель нужно слегка подгазовывать. После минут 10 такой работы переходит на газ и работает ровно.
Иногда бьёт ошибку по лямде и по катализатору, иногда совершенно нет ошибок. Но двигать работает не корректно (слегка сказать).
Лямду поменял на бош, эффект нулевой.
Что может быть? Куда смотреть?
Спасибо

Сообщение от miller

Что может быть?

Бензофорсунки закоксовались.

Сообщение от ant 787

Бензофорсунки закоксовались.

Лечение? Чистить ультразвуком?