Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от ant 787

Romanoff, а Кадди с CPWA не рассматривали? Песня, а не машина.

Тоже просматриваю. Но основной выбор между Тураном 2 eco foul 5 мест и Тураном 3 TDi. У дизелька тоже свои плюсы есть.

Да, ответ из Германии. Вот ссылка: http://cnginfo.volkswagen.com/de/de/home?tab=overview тут про акции написано и есть форма обратной связи, заполнил поля и отправил Нашёл сообщение boilc. Спасибо ему большое!

Судя по новостям из Германии вообще интересная тема получается. С осени 19-го года немцы могут закрыть свои города для машин экологическим классом ниже евро 6. Любопытно что тот же eco foul по определению чист. Но по паспортным данным он евро 5. И по формальному признаку может попасть под запрет. Вывод из этой истории напрашивается, что никакая это не борьба за экологию, банальное обновление автопарка. Видимо продвигаемая автопроизводителями. Bild пишут немчура стала машинки скидывать на этих новостях. Понятно, зачем такой автомобиль, на котором в город нельзя заехать. Пишут, якобы цены стали снижатся. Вобщем пока не к спеху, надо понаблюдать за ситуацией.

Всем привет! Может кто в курсе можно ли заменить мотор 2.0тди вкд на мотр 1.9 тди

Сообщение от АЛЕКС1975

можно ли заменить мотор 2.0тди вкд на мотр 1.9 тди

Можно. Но не в этой теме. Тут могут предложить заменить трактор на метан.

Просто недавно купил турана и после замены масла стала гореть лампа давления масла,проверка мех.датчиком на прогретом моторе давление упало в ноль,заменил масленый насос,холодный мотор давление норма,при нагреве давление в ноль в чём может быть проблема?

Сообщение от АЛЕКС1975

заменил масленый насос,холодный мотор давление норма

Темой ошиблись.

Сообщение от АЛЕКС1975

заменил масленый насос,холодный мотор давление норма,при нагреве давление в ноль в чём может быть проблема?

Не в чем, а в том, кто ремонтировал.

После испытаний очередного отремонтированного редуктора столкнулся с проблемой неправильных показаний запаса газа на циферблате приборки. Сначала думал, что не открываются клапана на передних баллонах, но проехав 300+ км после заправки "до полного" понял, врёт датчик высокого давления. Наверное периодичекие его отключения-включения повлияли на его метрологические характеристики.
Проверю свои догадки заменой датчика и расскажу.

Подскажите у кого опыт эксплуатации при низких температурах есть. Как гбо ведёт себя при t -35 и ниже? На бензин не выкидывает?

Сообщение от Romanoff

Подскажите у кого опыт эксплуатации при низких температурах есть. Как гбо ведёт себя при t -35 и ниже? На бензин не выкидывает?

Romanoff, Выкидывает. Когда идешь по трассе на круизе,держит на газу. На холостых переходит на бензин.
Это при t - 30 мороза.