Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Да куда уже подробней? Либо чистить, либо выдёргивать эту конусную сетку.

- - - Добавлено - - -

ПС. Чистить можно не снимая заправочный!

Как вы ездите на автомобилях с ГБО? Дней 10 назад включил в гараже газовый обогреватель, так баллон инеем покрылся весьма быстро, правда было тепло и до редуктора иней не доборался, но чуть холоднее и обмерзнет же все. Или это только снаружи лед и он не мешает функционировать системе?

Сообщение от ЕвгенийVW

Как вы ездите на автомобилях с ГБО? Дней 10 назад включил в гараже газовый обогреватель, так баллон инеем покрылся весьма быстро, правда было тепло и до редуктора иней не доборался, но чуть холоднее и обмерзнет же все. Или это только снаружи лед и он не мешает функционировать системе?

Лёд только снаружи и то не всегда. Обмерзать начинает только при быстром падении давления в баллонах. Нормально мы ездим, экономично и экологично!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sanya64

Да куда уже подробней? Либо чистить, либо выдёргивать эту конусную сетку.

- - - Добавлено - - -

ПС. Чистить можно не снимая заправочный!

Как это практически сделать (удалить или прочистить)?

спасибо.
про эту сетку речь?

Да, про сетчатый фильтр.
Очистка: Покупаем очиститель карбюраторов и бамбуковые зубочистки (или сгибаем кончик шила). Брызгаем в штуцер очиститель и, через 2-3 минуты, ковыряем эту сетку. Процедуру повторяем 3-5 раз
Удаление: варварский и простой способ - загнутым шилом и уткогубцами выдёргивать эту сетку.
Если штуцер разборный, то можно потратить 1 день, сняв и разобрав его полностью , а демонтированную сеточку положить в сервант.

Сообщение от Sanya64

Да, про сетчатый фильтр.
Очистка: Покупаем очиститель карбюраторов и бамбуковые зубочистки (или сгибаем кончик шила). Брызгаем в штуцер очиститель и, через 2-3 минуты, ковыряем эту сетку. Процедуру повторяем 3-5 раз
Удаление: варварский и простой способ - загнутым шилом и уткогубцами выдёргивать эту сетку.
Если штуцер разборный, то можно потратить 1 день, сняв и разобрав его полностью , а демонтированную сеточку положить в сервант.

Как понять он разборный?

По году выпуска авто. До 2009 - разборный, после - нет.

Помогло без ковыряния) 3раза карбклинером в отверстие и с первого раза полный бак.
Спасибо большое.

На новых Гольфах с двигателем ГТЙ, трубка газовая вообще приварена к заправочному штуцеру, типа так надежней

По утрам при прогреве стало потряхивать дрыгатель. ОДИС сказал, что это катушка. Протирка катушки и чистка разъема на ней помогли дня на два. Позавчера ваще где-то начало искрить (по звукам определил) . Искра в подкапотном пространстве метанового авто это не есть гут.
Сегодня катушку поменял на такую- . Стёр ошибки, джекичан потух, мотор снова шепчет, как молодой.