Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Пусть посмотрит косу проводки на бензофорсунки. Наши бензофорсы живучии.[/QUOTE]
Ну почему не переходит на газ? Допустим что провод перетерся и троит на бензине, ну на газ должно переключится и работать нормально, или они как то связаны между собой?

Сообщение от boilc

20 литров помню, был от акваланга, а 35 литровый? Как опыт эксплуатации?

баллон на 35 литров от Пассата В6 вместе к клапаном. Работает параллельно с остальными. Поставил за 3 -м рядом сидений. Пришлось поменять пружины на более жесткие. Максимальный пробег зафиксирован 445 км

Сообщение от Yri

баллон на 35 литров от Пассата В6 вместе к клапаном. Работает параллельно с остальными. Поставил за 3 -м рядом сидений. Пришлось поменять пружины на более жесткие. Максимальный пробег зафиксирован 445 км

Почему такой маленький пробег? На стандартных баллонах более 500 по трассе не проблема (летом было +-3,8 кг на 100 при скорости 115).

Кстати, читал что можно принудительно переключиться с газа на бензин просто вытащив предохранитель(не снимая фишку), но это про пассат было. На Туране так можно?

Сообщение от mrbin

Почему такой маленький пробег? На стандартных баллонах более 500 по трассе не проблема (летом было +-3,8 кг на 100 при скорости 115).

Кстати, читал что можно принудительно переключиться с газа на бензин просто вытащив предохранитель(не снимая фишку), но это про пассат было. На Туране так можно?

На 7-ми местном туране объем баллонов меньше чем в 5-ти местном. Переключиться с газа на бензин можно вытянув предохранитель, но на этом же предохранителе сидит эл.магнитная муфта воздушного компрессора. Соответственно он не будет работать, более 3000 об движок не будет поднимать обороты + значительное падение тяги.
Да кстати -445 км - это смешанный режим. Чисто по трассе не приходилось ездить

Сообщение от mrbin

На Туране так можно?

Сообщение от Yri

Переключиться с газа на бензин можно вытянув предохранитель, но на этом же предохранителе сидит эл.магнитная муфта воздушного компрессора. Соответственно он не будет работать, более 3000 об движок не будет поднимать обороты + значительное падение тяги.

Зачем трогать предохранитель и отключать муфту? Сто раз уже здесь пИсал,просто приподнимаем маленькую фишку на редукторе или снимаем ее полностью,кому как нравится и спокойно катаемся на бензине.

Сообщение от Cаня

Зачем трогать предохранитель и отключать муфту? Сто раз уже здесь пИсал,просто приподнимаем маленькую фишку на редукторе или снимаем ее полностью,кому как нравится и спокойно катаемся на бензине.

уже 3 раза пытался снять фишку - не получается (

Сообщение от Yri

На 7-ми местном туране объем баллонов меньше чем в 5-ти местном. Переключиться с газа на бензин можно вытянув предохранитель, но на этом же предохранителе сидит эл.магнитная муфта воздушного компрессора. Соответственно он не будет работать, более 3000 об движок не будет поднимать обороты + значительное падение тяги.
Да кстати -445 км - это смешанный режим. Чисто по трассе не приходилось ездить

Подскажите, какой именно предохранитель.

Сообщение от mrbin

уже 3 раза пытался снять фишку - не получается (



Подскажите, какой именно предохранитель.

Снимать предохранитель - это не вариант машина не едет. Фишка снимается просто как и все остальные: там есть фиксатор который надо приподнять к верху если не получается рукой попробуйте аккуратно небольшой плоской отверткой. А предохранитель в моторном отсеке на 10А

Сообщение от булава

Ну почему не переходит на газ? Допустим что провод перетерся и троит на бензине, ну на газ должно переключится и работать нормально, или они как то связаны между собой?

Вот только про троения своего двигателя писал - на газ не хотел переключатся!
Какой двигатель у товарища? Если BSX - то смотреть катушку, ВВ провода! Если CDGA - менять катушку и свечу.

Саня привет! у него кади BSX, катушку он менял, вв провода вроде нет. У него ошибка по форсунке

- - - Добавлено - - -

Баллоны ему сегодня по акции заменили, а катушки и клапана не заменили. Сказали что акция только на баллоны и по их документам акция началась только с 2016-го года. Вся процедура по замене, заняла чуть меньше 4-х часов.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sanya64

По хорошему, добиваться новых клапанов с катушками. Но если ОД недоговороспособен - катушку докупить (20-30 долларов) и пусть меняют.


Пусть посмотрит косу проводки на бензофорсунки. Наши бензофорсы живучии.

Санёк ураааа! Спасибо за подсказку! Точно как ты сказал, расплели косу и нашли обрыв провода, и ещё один висел на соплях.

- - - Добавлено - - -

Конечно качество проводки вага, желает лучшего.

Вот и славненько!
А ОД у вас, как и везде впрочем, непробиваемый!