Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, если заменить редуктор 3C0906035C на 5q0906009j
Будет ли работать?
Машина touran 1.4 tsi 2010 гв

Будет.
Потребуется просверлить в кронштейне одно отверстие D=6.5mm и удлинитель газовой трубки.

Как то достало перед зимой долгая заправка моей машины газом. Сегодня проход начальный вообще был 1,5... Кто бы написал: то ли сетку убрать, то ли ее почистить... Ну и как? Для этого весь газ нужно с машины убрать и что там чего около заправочного устройства понажимав обратный клапан грязь повынимать? Или как?

перестал заводиться на газу, даже прогретый (раньше и в минус заводился сразу на газе). Когда прогретый заводиться на бензине, переходить на газ через 10-30 сек Началось после длительной стоянки, подсевший аккумулятор еле завёлся с "прыжками" . По началу выдавал ошибки нет связи с датчиком высоко давления , Слишком высокое давление в газовой системе.
сейчас ошибки не выскакивают.
Может ли быть причиной слет ПО блока управления? и если да то как вылечить

Машина Caddy 2.0l BSX l 2013г.МКПП

Сообщение от Vilga

как вылечить

Редуктор починить или поменять на вентрекс последней модели.

К сожалению чистка редуктора ничего не дала. Редуктор Ventrex однопоршневой. С морозами стало ещё хуже. Переход на газ не происходит очень долго. При запуске прогретого всё равно заводится на бензине.
На холодную слышно глухое щёлканье в редукторе достаточно громко. На горячую менее слышно но положив руку чувствуются. Не пойму клапан высокого давления так себя ведёт. Читал в выше что с подобной ситуацией уже сталкивались , но не нашёл как ее решили
https://www.touran-club.ru/f/obslugi...610#post535965

Давление в рампе после длительного простоя 11 бар После перехода газ 3,9-4
как я понимаю травит клапан высоко давления на заглушенном двигателе.
Номер на катушке 2k0.906.009.Q ничего подобного не удалось найти. Редуктор Ventrex однопоршневой
Будет ли работать катушка ( с клапаном) с другими номерами корректно?
Поможет ли замена клапана?
Где приобретают ремкомплект для редуктора?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vilga

К сожалению чистка редуктора ничего не дала. Редуктор Ventrex однопоршневой. С морозами стало ещё хуже. Переход на газ не происходит очень долго. При запуске прогретого всё равно заводится на бензине.
На холодную слышно глухое щёлканье в редукторе достаточно громко. На горячую менее слышно но положив руку чувствуются. Не пойму клапан высокого давления так себя ведёт. Читал в выше что с подобной ситуацией уже сталкивались , но не нашёл как ее решили
https://www.touran-club.ru/f/obslugi...610#post535965

Давление в рампе после длительного простоя 11 бар После перехода газ 3,9-4
как я понимаю травит клапан высоко давления на заглушенном двигателе.
Номер на катушке 2k0.906.009.Q ничего подобного не удалось найти. Редуктор Ventrex однопоршневой
Будет ли работать катушка ( с клапаном) с другими номерами корректно?
Поможет ли замена клапана?
Где приобретают ремкомплект для редуктора?

Похоже что проблема не в редукторе. Вот почему.
Решил проверить поднялось ли давление в рампе , травит ли клапан когда машина не работает.
После стоянки, перед запуском снял клемму с электромагнитной катушки клапана отвечающего за давление в рампе.
Программа показывает значение 4,2 бара что в принципе нормально. Но тут вопрос, Может ли быть такое давление в принципе или датчик врёт. Ставлю клемму , клапан начинает издавать звуки и давление плавненько поднимается до 11.71 и стоит ровно. Такое впечатление что давление поднимается программно . При этом тут же выдаёт ошибку высокое давление в рампе, статическая ошибка.

Снимаю клемму с датчика давления на рампе показывает 4 бара с отключёнными проводами.
Может ли снимать данные не сдатчика? или это не исправность датчика. Ошибок по датчику нет.
Запускается на бензине и работает не переходя на газ даже после прогрева. После перезапуска мотора переходит на газ через 20-30сек.
Давление в рампе после прим. 4,9
Как с этим бороться не знаю. Как проверить на какое давление закодирован блок управления при запуске? Почему оно поднимается электроникой?
Как проверить исправность самого датчика?

Может кто сталкивался
Началось всё сразу после мотора запуска с севшим аккумулятором (как писал выше)

Попробуй отсоединить разъем справа на рампе...

Сообщение от gomelbin

Попробуй отсоединить разъем справа на рампе...

Этот разъём который снимал и об этом только что писал "Снимаю клемму с датчика давления на рампе показывает 4б...."

Сообщение от Vilga

давление плавненько поднимается до 11.71 и стоит ровно

С таким давлением на газ не перейдет.

Сообщение от Vilga

давление поднимается программно

Бред.

Сообщение от Vilga

чистка редуктора ничего не дала. Редуктор Ventrex однопоршневой.

Вы его снаружи чистили? Ваш о двух поршнях.
Вот нормальный подход- https://www.drive2.ru/l/608448570286168801/

- - - Добавлено - - -

Кстати я себе такой же редуктор поставил, хотя у мены мотор другой и пришлось новую прошивку заливать- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...210#post602347

Сообщение от ant 787

С таким давлением на газ не перейдет.

Бред.

Вы его снаружи чистили? Ваш о двух поршнях.
Вот нормальный подход- https://www.drive2.ru/l/608448570286168801/

- - - Добавлено - - -

Кстати я себе такой же редуктор поставил, хотя у мены мотор другой и пришлось новую прошивку заливать- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...210#post602347

Спасибо за такой дельный совет и за вашу оценку.
Не знал что надо внутри чистить.
Хочу лишь сказать что за давление в рампе для тех это считает бредом действительно отвечает ЭБУ и как уже писал оно поднимается только после включения питания на клапане. Как оно поднимается можно наблюдать подключившись к данным по 187 каналу.