стиль езды на дизеле

Boroda296, умеет на 2 вниз? Т.е. если поподробнее,едешь 60км/ч на D5.Нужно ускорится,давишь газ и видишь вместо D5 сразу D3. Второй вариант-едешь 80 на D6 и резко по тормозам.На дисплее D6,D4,D2,D1. Если про это речь-никогда такое не видел,может со зрением у меня нелады?

Сообщение от Verlioka

умеет на 2 вниз? Т.е. если поподробнее,едешь 60км/ч на D5.Нужно ускорится,давишь газ и видишь вместо D5 сразу D3

.
да, только не видишь, а чувствуешь или слышишь, что коробка переключилась на 2 передачи ( при кикдауне)

но показания на дисплее, в момент кикдауна, часто отстают от реальных действий коробки, у меня так.

stitchvw, На S-Tronic сразу на дисплее видишь,какая передача.Тогда не совсем понимаю,что в этом случае пишет на дисплее DSG?В этом и суть моего вопроса.

ответ постом выше, пишу с мобилы, неуспел отредактировать...

но может и не переключить на 2 вниз, а только на 1 передачу, т.е. тут могут влиять много факторов, один из них - загруженность авто (личные наблюдения)

stitchvw, да, я всё понял, у себя попробую.Ну и на 2 вниз при резком торможении.Я тут пару раз так экстренно тормозил,был случай,но я не на дисплей тогда смотрел,что он там пишет по коробке,а чтобы в зад машине не въехать.

ИМХО.Пока давишь тормоз передачи не скидываются до определенной мин. скорости устойчивой работы двигателя на данной передаче.Когда тормоз отпускаешь,размыкаются диски и начинаются переключения.(данный алгоритм работы повторяет в точности действие водителя -чайника при торможении на ркп).С спортрежиме мозги дсг имитируют действия продвинутого водителя на ручке при торможении и тормозами и двигателем с последовательным переключением вниз.Повторяюсь:ИМХО.

Как раз нажатие на тормоз и является сигналом электронному блоку на переключение передач вниз. Я считаю, пока давишь на тормоз, передачи скидываются, причём давишь непрерывно,с начала и до полной остановки. Именно скидывание сразу на 2 вниз, я считаю это очень правильным решением производителя. Зачем лишние вкл-выкл при резком торможении?
Моя поправка:Когда тормоз отпускаешь-размыкаются не диски,а один диск, а вот при полной остановке-полное размыкание. Тоже ИМХО. Знатоки поправят.

лапудже, тут больше прав. Т.е. когда идет кик-даун, то резкий переход на 1-2 скорости вниз (в зависимости от скорости в данный момент и сигналов с блоков АБС, ЕСП, СРС). А вот при торможении идет сброс оборотов двигателя и переход на пониженную скорость и так с понижением до полной остановки.

Ну да всё так и есть. Сегодня с утра еду км80-90 в час на D6 и тапок в пол(не кик д.)смотрю уже д4 ну и попёрло. А когда торможу там да.смотреть некогда за показаниями дисплея.смотришь что б ты или тебе бампер не купили.

Сообщение от Boroda296

тапок в пол

и есть кик-даун.