хотите верьте,хотите нет!!!

Туран1,9tdi,highline,2005г.в,пробег90тыс,мкпп,7мес т.Отъездил 3 года,могу авторитетно заявить,не обольщайтесь от модели,да и VW в целом,уже нет того качества,что вы ожидаете.Не стоят они этих денег,это касательно цены и качества.Не только мелочи напрягают(сверчки в салоне,запотевание фар,зимой замерзнешь пока прогреешь и мн.др),но и серьезные проблемы : у микроклимата (отказы компрессора,с радиатором...),отбойники задней подвески,c передней не все благополучно,электроника,ну и турбина.
Паралельно езжу на японце Lancer e,вот где нет проблем!
Так что фанаты не обижайтесь,но стоит подумать,а стоит ли VW

Да, верю, самое неприятное - это ненадежность турбин, поэтому я изначально выбрал двигатель 1.6, но мне очень нравится просторный салон у относительно небольшой машины. Чтобы найти салон такого же размера и удобства (с раздельными сиденьями) пришлось бы брать ленд крузер или ленд ровер, забыл у какой машины мне в салоне тоже (как и в Туране) все понравилось, но денег нужно было бы отдать в 2 раза больше (при том за машину б\у)

когда человек не очень богатый,любой мелкий ремонт-проблема,а от немцев таких подвохов не ожидаешь,нет больше их хваленого качества,как раньше,у VW уж точно!

А есть еще очень хорошая поговорка. Не ломается только у тех, кто ничего ни делает. Так что кому как повезет.

повезет у кого петух снесет (приходит с опытом)
Техника такого уровня должна служить долго и безотказно,а не сыпаться,как осенний лист,чтоб не только на продажах,но и на запчастях зарабатывать.это не китайская тачка!Имиджу компании не на на пользу шутить с качеством.

Был у меня ВАЗ 2109, туран, фьюжен сейчас. Тысяч 400 накатал на них. Пожаловаться не могу, даже на ВАЗ. Так что как повезет. А с япошками проблем не меньше.

Видно уже снес. А должна и обязана-это разные вещи.

Сообщение от шатун111

Туран1,9tdi,highline,2005г.в,пробег90тыс,мкпп,7мес т.Отъездил 3 года,могу авторитетно заявить,не обольщайтесь от модели,да и VW в целом,уже нет того качества,что вы ожидаете.Не стоят они этих денег,это касательно цены и качества.Не только мелочи напрягают(сверчки в салоне,запотевание фар,зимой замерзнешь пока прогреешь и мн.др),но и серьезные проблемы : у микроклимата (отказы компрессора,с радиатором...),отбойники задней подвески,c передней не все благополучно,электроника,ну и турбина.
Паралельно езжу на японце Lancer e,вот где нет проблем!
Так что фанаты не обижайтесь,но стоит подумать,а стоит ли VW

В ..надцатый раз на всякий случай сообщаю, что никогда не был поклонником (или фанатом, если угодно) как VW в частности, так и немецкого автопрома в целом.
Не первый раз сообщаю, что выбор мой выбор Турана был сделан из соображений чистого практицизма, а не по принципу "нравится-не нравится".
В .. надцатый раз сообщаю, что проездив два с лишним года и больше 40 тыс км на Туране и параллельно протестив при этом все, что мне было доступно и не очень ( почти все продающиеся в Литве минивэны (от DaciaLogan MPV и т. д.), а также через BMW X5 и Lexus IX250 до малыша Митсубиси Кольтика.. я так и не увидел дотойную замену этому самому моему Турану, -как я всегда выражаюсь - по совокупности факторов и равнодействующей качеств.
Но все же это ни в коем случае не говорит о том, что я считаю Туран идеальной машиной.
До этого я десять лет проездил на Митсубиси Галанте. Не могу сказать, что это плохая машина, но намаялся я с ней столько, что могу книгу об этом написать. А на "японцев" меня после него совсем почему-то не тянет (странно, не правда ли?)
Я практически никогда не даю никаких советов, если меня об этом в лоб не спрашивают. Я очень осторожно даю советы, даже если меня о чем- либо спрашивают конкретно и ждут при этом однозначного ответа (типа "да-нет", единица-ноль", "плюс-минус", "белое-черное" и т.д.) Поэтому я никого не призываю пересаживаться срочно на Туран. В крайней случае я просто и осторожно советую обратить на эту машину внимание. Не более. И это при всем том, что Туран стал нашим семейным любимцем.
Если говорить совсем уж обобщенно,- я всячески избегаю каких-либо категорических выводов по жизни вообще и как-то...ну.. не очень.. воспринимаю такие суждения от других.

А с уважаемым Шатуном я могу согласиться только в одном: фольксваген давно перестал быть народным автомобилем (как было изначально задумано). И прежде всего по стоимости. Не знаю, как где, но сегодня у меня в стране Оpel, KIA, Hyundai и даже FIAT c Citroen'ом куда народнее! В смысле - доступнее по той же цене.
И не могу согласиться, пожалуй, тоже в одном: если вам не повезло с конкретным экземпляром,- все же не стОит делать столь категоричные обобщающие выводы..

Сообщение от Vairuotojas

...И не могу согласиться, пожалуй, тоже в одном: если вам не повезло с конкретным экземпляром,- все же не стОит делать столь категоричные обобщающие выводы..

+1
Так как у самого до этого был новый Шевроле-Ланос, на котором откаталься 2,5 года и кроме замены масла, расходников и АЗС больше ничего не знал. А сосед купил такого-же Ланоса через 1,5 года и уже намучался с ним. Так что раз на раз не приходиться, хоть бюджетный авто, хоть на порядок выше.

Сообщение от шатун111

Не только мелочи напрягают(сверчки в салоне,запотевание фар,зимой замерзнешь пока прогреешь и мн.др),но и серьезные проблемы : у микроклимата (отказы компрессора,с радиатором...),отбойники задней подвески,c передней не все благополучно,электроника,ну и турбина.
Паралельно езжу на японце Lancer e,вот где нет проблем!
Так что фанаты не обижайтесь,но стоит подумать,а стоит ли VW

Когда у меня будет хотя бы 10% от перечисленных серьезных проблем, начну подумывать о Lancer-ах. А пока не вижу повода менять хорошую машину VW.
С приветом фанату Mitsubishi