Вращение рулевого колеса на стоящей машине- это плохо?

Петруччио, это давно известный ужастик про ЭУР. Я его читал где-то еще лет 10 назад про французов. Калины в помине не было. Обычно это описывается так: еду, вдруг отключается элктропитание и все в машине вырубается, в том числе ЭУР. Руль неуправляемый и машина летит в кювет.

Миф, а зачем флуд разводить? Все же Ваше мнение - это не мнение каждого форумчанина, не так ли? Я высказался, вроде корректно, вежливо и доброжелательно. Мое мнение отлично от Вашего по некоторым вопросам и что? Споров и упреков я не развиваю, как Вы изящно выразились, а просто высказал свое мнение. Это не нравится Вам и Вашей команде? Ну так и мне многое в жизни не нравится. Такова жизнь. Нельзя всем нравиться и все не может нравиться. Если нельзя высказывать мнение, отличное от административного, то так и скажите. Или забаньте. Это очень просто. У Вас тогда останется всего 1-2 поста в день про восторги от покупки новой машины и 2-3 про технические вопросы, мало понятные большинству и будет полная благодать.
ЗЫ. Миф, чье мнение я не выслушал? А вопросы и правда не очень хочется задавать при таком отношении. Но один задам - что такое "датчик усилия на руль или что-то типа того"? Что мне в сервисе сказать грамотно?
Сорри за офф.

Комментировать не буду, устранюсь от обсуждения данной темы. Либо я не так объясняю, либо vli50 категорически отказывается понимать, что пишут в постах. Короче пошел офтоп.

vli50 тебе все высказали свое мнение, что с рулевым управлением как и с тормозами не шутят, что у тебя ЭУР функционирует не так как у остальных (причем самовольничает, что хуже всего). Ты остался недоволен ответами, хотя они были исчерпывающими относительно вопроса.

Миф, а зачем флуд разводить? Все же Ваше мнение - это не мнение каждого форумчанина, не так ли?

Данные упреки, кроме как от тебя не поступают в мой адрес и всегда это происходит в темах, где раздут пустой спор и не по моей инициативе (на мой взгляд). И опять-таки по моему мнению я вообще никуда не лезу и никому рот не затыкаю, если не так, всегда готов принять вменяемую критику.

MiF
Я же предупреждал, Остапа понесло! Человеку дают вполне нормальный, дружеский совет обратиться в сервис, т.к. проблема по всей вероятности существует, а ему мерещится заговор...
vli50
А в сервисе что-то грамотно объяснять необязательно... если не знаете как это называется техническим языком, достаточно описать проблему, что в первый раз что ли? 8)

vli50
У меня ничего не дергалось, не дергается, да и не должно.Ни разу не читал о подобном , а усилители одинаковые у всей платформы.Чувствительность(точнее, усилие) эл/усилителя регулируется программно, есть там датчик или как это происходит, не знаю.В сервис.

Ни разу руль сам никуда не дергался, ни при включении, ни при выключении зажигания, я бы сразу в сервис.

к мини опросу vli50

Ни разу руль сам никуда не дергался, ни при включении, ни при выключении зажигания.

Именно так.
Колеса на парковке обычно оставляю немного(или много) вывернутые, руль сам не дергается.

Сообщение от Tixoxod

ЭУР после длительной стоянки и включения зажигания проводит самотестирование в течении короткого времени.

Я бы не назвал это тестированием... Усилитель начинает работать когда пытаешься повернуть руль. В моем случае я хотел вывернуть колеса не заводя машину, когда обнаружил это. Уже было решил что это всегда так - но нет, сразу после того как заглушишь не катит...

Если при парковке одним передним колесом уперется в бардюр то электоусилитель при легком движении руки достаточно сильно прижемт колесо и при выключении двигателя будет достаточно сильный рывок рулевого колеса в сторону.
А Вы сразу в сервис, в сервис...
По теме на месте руль не кручу (без крайней необходимости), стараюсь чтоб авто хоть немного двигалось так как хоть и есть усилитель но нагрузка при "стоящем вращении" на рулевое и покрышки (особенно зимние и шипованные) повышенная.

Вспомнил еще - когда на месте крутишь руль и держишь тормоз, слышно как скрипят задние колодки. Видимо колесами машину чуть поворачивает... Сначала думал что с рулевой звук идет, потом попробовал покрутить не держа тормоз - звук пропал.

Сообщение от турЫст

Если при парковке одним передним колесом уперется в бардюр то электоусилитель при легком движении руки достаточно сильно прижемт колесо и при выключении двигателя будет достаточно сильный рывок рулевого колеса в сторону.
А Вы сразу в сервис, в сервис...

Ну слава Богу! Хоть один адекватный человек нашелся. И постарался понять, про что я пишу. Спасибо ТурЫст!
Сервис, сервис... хвост важнее.
ЗЫ. Такое впечатление, что мы ездим на разных машинах, по разным дорогам и совсем в разных дорожных условиях. Так оно и есть, в большинстве случаев. Но не поверю, что никто и никогда не ощущал этого рывка руля. Какой датчик глючит? О чем речь? Если у вас машина работает отлично и нет к ней никаких претензий (сильно сомневаюсь - скорее просто не хотите признаться - эйфория не может длиться годами), то это вовсе не значит, что вы ее познали до конца. Очень хочется сделать из меня блондинку, послав в сервис? Не получится.
Еще раз спрошу: кто еще, кроме меня и ТурЫста, ощущал иногда рывок руля при выключении зажигания? Неужели вы так невнимательны? Я абсолютно уверен, что это не неисправность, а свойство ЭУР. Но хочется понять.