Выбор аккумулятора.

Сообщение от swarovsky

В 2012 осенью менял аккумулятор. Товарищ меня убеждал купить Тюмень, но я его не послушал и поставил Варту Сильвер Динамик, а товарищ купил себе Тюмень Премиум. Так вот Варта умерла через три года, а Тюмень у товарища до сих по живее всех живых. А я на смену Варты купил себе обычный обслуживаемый Аком, Тюмени в наличии необходимой емкости в тот момент не было.
P.S.
У нас в Таганроге была раньше сборка Акцентов и Сонат и на конвейер поставляли именно Тюмень и никто не жаловался.

Я так поня Варту 72-ю купил с силой запуска 640А? И такие же у Тюменя?
Просто аккумуляторы не только в названиях разные.
Еще есть и свои нюансы в автомобилях, для каждого разная сила запуска требуется.
У вас с ним одинаковые по мощности автомобили???
Я здесь писал про свой новый аккум http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p23#post547089
Так , вот, себе взял 74-й и силой запуска 750А!!!
Мой старый в морозы уже не так шустро крутил, отдал сыну, у него какой-то 60-й стоял.
Так он тоже в морозы выпендривался. А этот ненахвалит, говорит в 30-градусные морозы, машина 3 дня стояла, не снимал аккум.
Думал с толкача придется заводить, а она с пол оборота завелась!!!
Да и аккумуляторы уже не те, хорошего щас максимум на 3-4, ну может на 5 лет хватает.
А раньше, да! по 7-8 лет ходили.
Вот на моей старой Варте пин код от 2008 г выбит, так он еще у сына отлично крутит, хотя мне уже не хватает!!!
Так что не только в названиях нужно искать разницу.

Я свой родной аккум Варта (машина 2006г.) поменял только прошлым летом на новый. Если пару дней не ездил, то уже с трудом прокручивал. Купил Альфалайн 68а/ч, 680а., размер евро.

agera, я нашёл Зарулёвский осенний тест, посмотрел, да, сила запуска или заявленный ток у всех АКБ близкий.Тюмень Премиум 590А, Варта Блю Динамик 540А и турецкая Метла 550А. Выбор пал и на цену. Например, если бы Варта была недорогой, то она бы отняла лидерство у Тюмени. Что интересно, из 20-ти тестируемых АКБ, 10 из них Made in Russia. Так что утверждать, что эти их тесты заказные, мало что имеют под собой. Из фото, можно посмотреть параметры и результаты измерений:

Это результаты предыдущих тестов по брендам АКБ:


И совет для выбирающих из собственного, проверенного опыта владения: Рекомендую ТАВ (Словения), Мutlu (Турция), Tudor (Испания или ЕС), Delcor (Корея) в тестах нет, можно Varta, но лучше европейского производителя, других - под вопросом, как повезёт. Тюмень - по желанию. И ещё: Если даже вспомнить давние времена, то АКБ ходили не более 4-х лет, даже известные Trepca (Югославия). Подольские - беда, совсем плохие были. Сейчас наоборот, от 4-х до 7-ми лет, вполне можно расчитывать при удачном выборе.

Сообщение от agera

Я так поня Варту 72-ю купил с силой запуска 640А? И такие же у Тюменя?

нет, Варта была емкостью - 77Ah, пусковой ток 780А. (VARTA 577 400 078 316 2), Тюмень искал с сопоставимыми характеристиками. Товарищь брал аккумулятор меньшей емкости, сейчас не вспомню, подбирал по параметрам на A4 1.8 2004 г.в. Причем Варта была свежей на дату покупки не более полугода.

Сообщение от swarovsky

нет, Варта была емкостью - 77Ah, пусковой ток 780А. (VARTA 577 400 078 316 2), Тюмень искал с сопоставимыми характеристиками. Товарищь брал аккумулятор меньшей емкости, сейчас не вспомню, подбирал по параметрам на A4 1.8 2004 г.в. Причем Варта была свежей на дату покупки не более полугода.

Оптимальный вариант для дизеля.

Извиняюсь что вмешиваюсь. На сегодняшний день оптимальный аккум это гелевый, от слова гель. Обозначается буквами AGM . Практически все бренды есть с такой абвиатурой. Очень быстро заряжается. Кто ездит как и я, на короткие дистанции, советую. Окупится.

AGM это не "гелевый" аккумулятор. Другая технология https://ru.wikipedia.org/wiki/AGM_(%...3%D0%B8%D1%8F)

Сообщение от VADIM.S

На сегодняшний день оптимальный аккум это гелевый, от слова гель. Обозначается буквами AGM .

Не путайте божий дар с яишницей... AGM и гель это разные технологии.
Кстати тюменский аккум не всегда хорош... Перед продажей турана поставил тюменский. Новый владелец отписался, что аккум сдох через год... А ещё я разговаривал с человеком, работающем на конвейере тюмени. Говорит нет сейчас былого качества "тюменцев", т.к. на конвейерах стоят молодежь, за процессом никто не следит, технология нарушается... для них главное телефон, интернет, аськи, вайберы и т.д.

Пишите марку, параметры и сколько отработал. Технологии, кому нужно, сам прочитает.
Я только не припомню, откуда у отечественных АКБ было качество? 3-4 года и то, если крупно повезёт. Сейчас оборудование у всех импортных брендов, но сделанных в России, их. А марок, как я выше говорил - с десяток. Сейчас поменялось многое. По крайней мере, последние 3 АКБ уже более 6 лет прослужили, на 3-х машинах. Раньше такого не было.

Как мне дед говорил так и ставлю акумуляторы : какой самый большой поместится тот и ставь. Да, со временем уменьшается ресурс. НО : как будет умирать, проживет на год а то и два дольше.