316поблагодарили Год пролетел - АКБ как новый. Т-Т-Т.Сообщение от Storage
Взял на той неделе. Сразу прописал. Работает, но блок контроля изменил тактику заряда - довольно часто и долго давит 15.0 вольт.
Для кальциевых АКБ в принципе норм...
/////////
Всем удачи в замене АКБ в машинках от 2011 МГ
Про напругу от 61 блока.
Летом выше 13.9-14.2 не поднималось. Зимой 14.7-15.0 стабильно.
Бо РТС установлен.
Взяли тоже Тюмень Премиум, 77-й на Типи. Родной Tudor отслужил 9.5 лет. Влез как родной, после покупки померял 12.6в. Это практически полный заряд из магазина. Обошелся 3500р. со сдачей старого.
Всем здравия желаю
Сегодня проверял у специалистов свой аккум, сказали, что все отлично, несмотря на то, что он всего лишь 60 Ah, а должен быть 74 Ah, прибор показал в нем более 100 и заряд при работающем генераторе около 14.5 В.
Кто что может подсказать по этому поводу?
Вольтметр в прикуривателе - аналогично, правда до 15 не поднималось. Причем чем холоднее тем больше.
kozarenich, заряд норм, а что более 100?
Прибор показал, что моем в аккуме чуть более 100 Ач, хотя емкость 60Ач.
Ну некоторые приборы они такие особенно если они не поверенные.
- - - Добавлено - - -
Ну что, 20 градусов за бортом, полет нормальный, не ездил три дня, завелся только в путь.
- - - Добавлено - - -
Сколько времени проверяли? Правильный прибор такое делает минимум за 4-5 часов.
11 лет штатному аккуму, за бортом -14--20 машина стоит по 4 дня, пробеги по 10-15 км в неделю заводится и едет.
Я в лёгком шоке.
Gens, это же хорошо.Какие нибудь манипуляции делал с ним , за эти годы ?
Ваши права
